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来者不拒 本田飞度1.5L潮跑+版性能测试
在初段的绕桩中，减振器较硬的状态可以帮助车辆获得很好的指向性，但随着车身重心的加强，较软的一面又可以尽可能的控制车身动态，让车轮吸附在地面上。但由于车尾是扭力梁的设计，过度的重心转移在没有ESP的帮助下会让车尾产生滑动，控制得当就会形成似滑非滑的优美姿态，控制不得当只能以转向过度而结束。但车辆宽容点很好，只要熟悉控车原理的驾驶员，通过方向及油门的修正都可以将车控制住并继续行驶，以上话术来自汽车之家王涛。