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    随着全新5系进行的第一次年度小改款，528Li消失在改款后的产品序列中，随之而来的是发动机功率更低的525Li，它将作为5系的入门产品，来和奔驰的E 200 L正面交锋。

    虽然是“丐版”车型，但是525Li看着却一点也不掉价。就拿这辆525Li豪华套装来说，除了车尾525Li的尾标会暴露它的真身外，其它地方它都跟530Li领先型完全一样。如果您像我们这辆试驾车一样，选装一个LED随动控制大灯（包含在创新套装中，价格10000元），那么它甚至可以和530Li尊享型“以假乱真”。买M运动套装的版本的朋友可能会暗自窃喜，因为它标配了这款LED随动控制大灯，但相比之下，它也要比豪华套装更容易辨认出身份，标配的18英寸轮圈要比530Li M运动套装小一号。 

    与530Li一样，525Li同样都有全液晶仪表、10.25英寸大屏、氛围灯等配置，豪华气息跟530Li不相上下，而这些可都是528Li上市特别版所没有的。无线CarPlay也被保留下来，这是我个人觉得很方便的一项配置，也可以算是同级最佳。 

    宝马高明的地方在于，先推一个528Li上市特别版，将配置与530Li拉开，之后停产528Li，推出了525Li，前排配置直接与530Li看齐，让人有种物超所值的感觉。在这方面，宝马5系和奔驰E级两个老对手采取了一样的策略，调低动力，将这部分的钱补在配置上，宝马528Li的“短命”以及奔驰直接取消E 260 L就说明了这点。 

    525Li和530Li车内的差异主要集中在天窗以及后排配置，像后排座椅靠背角度电动调节、全景天窗是有钱也选不了的，这也是为了让525Li与高配车型特意拉开差距。

    如果您觉得525Li的配置稍有些不够，可以考虑自己选装。除了单独的选装配置外，还有些选装是以套装的形式出现，个人觉得其中舒适套装和冬季套装是比较实用的。价格方面，对525Li来说，套装最贵都是10000元，价格还算比较合适，因为套装内的配置如果单独选装，价格要更贵一些。