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健美身材 测试东风启辰T70 2.0L CVT
● 操控与行驶
前后悬架分别为麦弗逊式与多连杆式独立悬架，从底盘构造来看与老款逍客基本一致，就是日产C平台的产物，包括上控制臂采用铝合金材质，这一点是在同级别产品中不多见的。
启辰T70的底子很好，毕竟是日产平台的产物，所以对于它的行驶表现我心里也早有预期。悬架整体调校虽然倾向于舒适性方向，但骨子里还是有一股“硬劲儿”。日常普通道路驾驶时，路面的细碎颠簸基本能够过滤，不会有太多的路感回馈，无论驾驶还是乘坐都挺舒服的。但在弯道中，明显可以感受到悬架有着不错的支撑性，包括通过减速带时，悬架弹簧后段的回弹效率不错，所以速度偏快的通过一些沟坎路段时，所谓的硬劲儿就会被立刻传入车内。
之前刚测试启辰D60的时候我就吐槽过方向盘转向手感问题，同样在T70上这个问题依旧存在。方向盘转向力度偏沉，精准度不高，车头的响应也比较慢，明显不能够给予驾驶员足够的信心。尽管它的定位是一台舒适性的紧凑型SUV，我也并不需要它表现出太多的运动感，但这样的设定最起码对我而言，没有提供太轻松的驾驶感受，甚至超车时很容易令人心里没底，这一点是未来厂家可以着重考虑为产品提升的一点。