● “肌肉”的线条勾勒出造型

    如果你见过老款启辰T70，那么当你看到新款车型时，一定认为它相比老款变得更丰满健硕了，简直就像是练过健美的身材，是否好看全凭个人审美判断。车身线条的每一处勾勒都凸显着硬朗劲儿，尤其以前脸格栅与侧面腰线为主，错落有致的线条运用营造出很强的膨胀感。而黑色的跨界车装饰条，就像健美人的肌肉线条一样，充斥全身，捕捉你的眼球。

    其实老款T70的另外一个版本——T70X就相较于普通版更强健，它同样装配有象征跨界车元素的黑色包围，只不过如今新款T70直接将套件运用在顶配车型身上，也不再区分两个版本，这一点在我看来是个很聪明的做法。

    所以，通过一系列的改变，新车车身尺寸也全面提升，长宽高分别达到4630/1845/1653mm，轴距为2630mm。相较于老款T70车型，除了轴距没有变化之外，长宽高全面增长，其中车身长度增加最多，达到88mm，这对于一个改款车来说可是个不小的数字，但与同级别竞品相比，车身尺寸也没占优势。

    车尾的变化显然没有车头明显，最起码从整体的设计来看，还是没有摆脱老款车型的设计束缚，就像做了一个小型整容手术，包括后包围、尾灯等处的设计细节都有所调整，但对于整体尾部的造型升级，起不到太关键的作用。

    启辰T70与日产车型共线生产，所以车身工艺质量问题不用担心。全车喷漆均匀，每处接缝都很整齐，这一点做的很不错。

● 内饰设计感提升，氛围营造好。

    走进内饰，新款T70不对称的内饰设计风格给人印象很深，相比老款车型有着很大风格的转变，而这种内饰的设计理念也是源自于启辰T90，我认为内饰的风格还不错，简洁明了，给人第一印象很好。但内饰的成败不光是设计风格一点，用料和实际的使用感受也着实关键。

    仅针对我们这台顶配的试驾车来说，它的用料基本算是同级别车型的正常水平，中控台由顶部的硬塑料与中央的仿皮材质覆盖。从视觉角度出发，可以营造不错的质感，再配以棕色仿皮座椅，基本将车内的居家氛围感衬托出来，最起码相较于老款车型有了质的提升。

    使用感受方面，令人印象深刻的莫过于这套多媒体系统，10.1英寸显示屏显示效果清晰，分辨率高，操作便利，对于驾驶员和乘客来说，基本分分钟就可以轻松上手，内置的倒车影像和全景模拟影像分辨率虽然不高，但是使用起来毕竟是个好功能。不足之处也比较明显，前排没有座椅加热确实对于北方用户冬天使用不太友好，另一点就是没有配备全景天窗，这项配置基本不会缺席目前主流中国品牌紧凑型SUV的顶配车型，毕竟是一个营造氛围的小细节，这一点不应缺少。