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◆ 0-100km/h加速测试

正常情况下,当我看到这个加速成绩,我也只能说这台车的动力只是刚刚够用而已。不过当我坐在smart的车厢内时,它的主观加速感受确实不慢。开着它我甚至会不由自主的想在车流中穿梭,别鄙视我,换做是你,你也会这么干的。

在“E”模式下,加速过程可能会稍加漫长,因为此时的变速箱并不太乐于降挡。谈到变速箱,尽管全新smart上的6速双离合变速箱比起之前的AMT变速箱已经进步了一大截,但它距离完美还是差得很远,不仅低速换挡顿挫感较明显,而且在拥堵路况下,变速箱偶尔也会在2挡和3挡之间犹豫不定。

转至“S”模式,情况好了很多,变速箱会延迟升挡,多数情况下,发动机转速都能维持在2000rpm以上,动力随时处于待命状态。此时,它调皮的一面开始显现。这是一台开起来非常轻快,又极其得心应手的小车。油门、刹车踏板和方向盘的反馈都恰到好处,这便是车身小巧的好处,不用去克服笨重的车身所带来的巨大惯性,就像甩掉了一身赘肉,整个人都变得神清气爽了。