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秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T
● 驾驶表现
308S采用前麦弗逊后扭力梁悬架结构，从悬架特性来看，308S明显是偏向乘坐舒适性的，所以不要被时尚运动的外观蒙蔽了，它真的不是一款偏向运动的两厢车，它的强项是让车内驾驶员和乘客有足够的舒适感。
我们在非铺装路面以超过30km/h的时速通过，路面的颠簸并没有太多影响，悬架对于较大的路面冲击也有非常好的过滤表现，这多少带来些惊喜，我们甚至认为在非铺装路面下的舒适性表现是这款车的一个亮点。
支撑性就比较一般了，紧急变线时车身侧倾比较明显，在连续变线时308S的悬架反应不是很迅速，在第二次变线时会感觉车身重心还没有完全回正，所以再做变线动作时就有些吃力。