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秀于外慧于中 测试东风标致308S 1.6T
● 刹车测试
全力制动时的车身姿态也比较尴尬，车头俯冲姿态非常明显，对于制动力度也有一定的影响。从曲线来看，在全力制动的初段，G值曲线有个明显的下降，并且G值比较低。这也印证了我们在测试时的感受，初段的制动力度稍有不足。
随着时代的进步，车辆设计及制造工艺在不断提升，如今新款汽车产品的刹车性能相比多年前已经有了整体性的强化，为了对新产品刹车能力进行更科学合理的评判，我们综合目前评测中心已经测试过的800余款车辆刹车成绩，重新制定了汽车之家汽车性能测试刹车性能的优秀、合格、差划分标准，自2015年4月1日起启用：100-0km/h刹车成绩，小于39米为优秀，大于等于39米、小于等于44米为合格，大于44米为差。