● 车身尺寸和外型设计 

    308S的车身尺寸为4255×1820×1480mm，不过如果跟同级别的两厢轿车相比，车身长度和高度的尺寸并没有太大优势，只是宽度尺寸较大，所以看起来比较低矮。

    外观设计延续了标致的一些传统设计元素，不过又不拘泥于传统设计，通过一些装饰性线条和镀铬饰件，让外型看起来更年轻，造型时尚却并不花哨。

    全LED大灯只在顶配车型上配备，低配车型采用的是普通卤素灯泡。自动头灯功能同样也是只在顶配车型上提供。

    1.6T睿驰版采用双边共两出的排气造型，看起来视觉效果非常不错，不过从实际使用来看，只有左侧是有排气管的，右侧的排气孔是装饰。 

    轮圈采用双色双五辐设计，看起来不算复杂，立体感很强。轮胎采用的是固特异品牌安乘系列，轮胎规格为215/50 R17，轮胎的市场价格为每条650元左右。 

    我们用塞尺仔细检查车身的所有接缝，基本都比较均匀，只有后备厢盖靠近尾灯位置左右接缝有细微偏差，误差不到1mm，应该说装配工艺还算不错。

● 内饰设计和多媒体使用

    内饰遵循极简设计，做工相当精致，并且在中控台和方向盘、门板等位置加入一些镀铬设计元素作为修饰，谈不上非常豪华，但让人感觉比较时尚。

    方向盘应该算是车内的一个亮点，而且在论坛里不少网友也表示这个方向盘造型和手感都非常赞。方向盘不是正圆形，而是略有些扁的造型，再加上尺寸较小，握上去有很强的竞技感。

    中央液晶屏看起来很像是磨砂材质，所以对抗反光和炫光有一定帮助。因为物理按键比较少，所以绝大多数功能都集成在液晶屏里，并且采用触摸控制，像空调控制就是在屏幕上控制，跟我们常见的车型都不太一样，不过使用上倒是没太多问题，虚拟按键设计得比较大。

    多媒体系统逻辑不算简单，上手并不容易，有些界面明明是常用功能，不过却隐藏在二级页面里，而像 “皮肤”这种并不会经常使用的功能，反倒放在最外面，类似这样的设计有时让人很不能理解。

    自动泊车系统的操作比较简便，有图形显示，标注很清晰，上手非常容易。泊车效果也不错，既可以满足侧向、垂直方向泊车，也支持侧向自动驶出。