测试大众朗逸PRO 熟悉的德味还在吗？

[汽车之家 AH-100] 在紧凑级家用轿车市场里，朗逸(图片 | 参数 | 询价)一直是绕不开的选择。全新朗逸 PRO在底盘结构、车机系统以及外观内饰上都进行了针对性升级，也让不少消费者对它的实际表现充满期待。本次我们通过AH-100车辆评价体系对它进行全面测试，看看这台换代后的朗逸 PRO，熟悉的德味还在吗？

此次参与测试的是大众朗逸2026款 Pro 300TSI 星空智逸版，指导价14.59万元，是外观焕新后该车型的顶配版本。

座舱部分，曾经传统能源车企的车机一度有着难用的标签，不过随着车机芯片和功能的进步，朗逸PRO的车机表现力图打破刻板印象，常用的功能都可以较好的识别并执行。不过依然存在有极小部分逻辑不清晰的情况发生，例如发动机启停功能需要点击屏幕至少两次才能完成设置，期待后续通过OTA进一步优化。

接下来移步封闭场地进行性能测试，朗逸PRO搭载1.5升涡轮增压发动机，最大马力160Ps，最大扭矩250N·m，配合7挡干式双离合变速箱。测试中，我们将车辆设置为运动模式，关闭空调，挂入S挡并关闭车身稳定控制系统。

车身起步姿态仅有些许抬头，两次换挡都在转速6000rpm左右，动作干脆利落，在3挡完成“破百”，最终0-100km/h加速的最快成绩为8.13s。

中途加速测试中，40-80km/h加速用时3.34s，80-120km/h加速用时5.42s，日常使用中超个车还是问题不大的。

随后制动测试中，朗逸PRO的表现也还可以，成绩在38米左右徘徊，最好制动成绩为第二次的37.80米，最远制动距离为39.43米，通过曲线图可以看到整体走势平稳，没有热衰减的状况发生。