最长续航892km！辅助驾驶硬件相同却表现不同？小米SU7全系实测

静态

本次咱们测试的三款车型分别为小米SU7 2026款 标准版（靛石绿） 2026款 Pro（卡布里蓝）以及2026款 Max（赤霞红）。日常在道路上，如果不是通过本次新发布的这三个新配色，您可能很难从外观分别出新老小米SU7。

2026款小米SU7全系均配备了激光雷达、4D毫米波雷达以及700TOPS的Thor-U芯片。经过测试，三款车型在辅助功能的实际体验中还是稍有区别。

车外门把手依旧为半隐藏式，但2026款小米SU7增加了机械拉线结构和备用电源，日常使用时仍为电动开关，发生交通事故后会由系统判定严重程度，是否将车门开启方式切换为机械。

方向盘变为了小米YU7、SU7 Ultra的同款设计。本次实拍的Max版车型方向盘上下为碳纤维材质，两侧采用翻毛皮材质。此外，Max版方向盘为电动调节，而标准版和Pro版则为手动调节。

前排座椅依旧是一体式运动风格，实拍的三款车型均配备了主驾18向电动调节功能，侧翼带有主动支撑功能，切换为运动模式后座垫、靠背两侧都会夹紧，给驾驶员提供更好的侧向支撑。副驾驶座椅也提供了零重力功能作为选装。

后排座椅填充物、靠背角度都进行了调整，实际乘坐感受比上一代更软。不过与市场中的其它车型相比，2026款小米SU7的座椅依旧是属于支撑性较强的那类。

与上代车型相比，新款小米SU7的车内空间没有明显变化。在三款车型中，标准版的座椅座垫高度比Pro、Max版车型更低。

新款小米SU7车内储物空间较为丰富，前排门板、后排座椅下方都设置了专门放置雨伞的位置，除中央通道下方以外，其它储物空间都不算大。手套箱内部较深，但开口较小。冰箱具有独立压缩机，支持-6℃～50℃温度调节。

常规状态下，2026款小米SU7的后备厢可放入3个不同尺寸的行李箱，但受制于内部高度，放置的时候需要一定的“手法”。后排座椅支持4/6比例放倒。前备厢虽然面积足够大，可以放入一个24英寸的行李箱，不过受制于造型，高度受到一定影响，无法完全关闭前备厢盖；但放入一个20英寸的行李箱还是绰绰有余的。

总结

除了以上测试项目外，2026款小米SU7在车身刚性、安全气囊数量等方面也进行了提升，这里就不再展开。2024款小米SU7在性能、动态以及智能座舱方面本就有着较高的完成度，而此次2026款车型又进一步补强了舒适性、续航、能耗以及辅助驾驶等多个维度，可以说是一次幅度不小的升级。

从配置差异来看，三款车型在智能座舱、辅助驾驶以及车内舒适性方面并没有明显区别。因此，如果您主要用于城市通勤，偶尔兼顾长途出行，标准版已经足够；如果您更在意续航与舒适性，那么配备双腔空气悬架+CDC、实测续航超过890km的Pro版会是更值得推荐的选择；而如果您对驾驶乐趣和性能有更高追求，Max版依旧是同价位中非常有竞争力的一款车。（图/文/摄 汽车之家测试团队）