空间表现吊打汉兰达 实测表现又如何？

●性能测试

性能测试开始前，我们把驾驶模式调节至运动，关闭电子辅助系统，同时踩下制动和加速踏板，当转速上升至2000rpm左右时，松开制动踏板，起步瞬间车头上扬较为明显，中前段加速较为线性，中后段出现明显减弱。

在3次0-400米加速测试中，车辆的最快用时为16.48秒，400米的尾速为145.94km/h，全新胜达中前段动力输出较为线性，车辆同样在中后段动力明显衰弱的情况，3次加速成绩较为稳定，成绩差值并不明显。

在制动测试环节，车辆在刹停时车身俯仰姿态控制的不错，刹停后最短制动距离为39.64米，测试过程中，制动踏板的前段较软，好在ABS介入较为及时，最差一次刹车成绩为43.6米，与最好成绩相差3.96米，测试过程中出现轻微衰减情况。