分期优惠10万+ 你离星辉又近一步 实测奔驰E 300 L 豪华型

    [汽车之家 专业评测]  在如今这个内卷的时代，政策倾斜、新势力发力，各种因素综合在一起，“老旧燃油车”还有机会吗？最新一期的《之家实测》你将会看到关于奔驰E(参数|询价) 300 L 豪华型的相关测试，当然除了测试以外，如果你恰好钟情于这台车，在它与同价位的新势力车型中踟蹰，相信看了本篇内容，你的心中就有了答案。

    说来也巧，拿到这台测试车之前我刚好到访过奔驰4S店试驾了同款车型，同时咨询价格准备下订，所以这篇内容你除了能看到关于它的测试成绩以外，还包括了一个准备购车者对于奔驰E级的思考。好戏正式开始。

性能测试

    对于纠结于E 300 L与E 260 L的人来说，二者最大的差异就是动力上的区别，所以咱们不妨就从最直观的性能层面聊起。

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    我们测试的是2024款 改款 奔驰E 300 L豪华型（2024改款豪华与2024豪华主要区别为行车记录为选装，本篇简称为奔驰E 300 L豪华型），其搭载了一台M254发动机，这款发动机加入了48V轻混技术，发动机最大功率为258马力，最大扭矩400牛·米。

    从奔驰E 300 L的实测数据来看，其0-100km/h加速的最好成绩是6.23秒，相比官方6.60秒快了不少，而通过连续十次测试的成绩可以看到，加速表现比较稳定，每一次测试的差距并不大。奔驰E 260 L两驱车型的官方0-100km/h加速用时为7.70秒，所以如果对动力需求不那么强，并且满载出行场景不多，E 260 L的动力完全够用。

    奔驰E 300 L的制动表现还算不错，连续十次制动测试最短制动距离为38.15米，从数据上看制动系统没有明显的热衰退。与我一同进行的还有一台宝马530Li 尊享型M运动套装，感兴趣的朋友可以通过下方表格对比两款车的表现。

行驶感受

    车辆提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式，不同模式下动力输出差异明显。经济模式下动力输出变得非常迟缓，或者说更加线性；而在运动模式下，动力输出变得较为灵敏，整个驾驶风格也更加激进。

油耗测试

    奔驰E 300 L搭载了一台M254发动机，这款发动机加入了48V轻混系统，也就是加入了一颗采用P1布局的ISG电机，因为电机与飞轮直接连接，相比上一代靠皮带带动的BSG电机对启动的振动控制有了提升。当然无论是上一代的M264还是这一代M254发动机，因为有了轻混系统的加入，对燃油经济性也起到了很大帮助。

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    在经济模式下，空调23℃自动，历经城市、高速、拥堵以及山路上下坡等路况，我们测得该车最终油耗为9.61L/100km。对于258马力的功率来说，这样的表现还算不错，但如果从混动角度来看，与增程、插混车型相比差距还是挺大的。