麋鹿测试
奔驰E级(参数|询价)的电子辅助系统在整个测试过程中工作效率并不高，只有在车辆进入B区后才开始介入，其介入强度与延续性都不高，这也导致对车速以及行驶轨迹的修正不明显，进入C区时略显挣扎，最终测试成绩：73.4km/h。
主动紧急制动
空间表现
奔驰E 300 L作为中大型车并且常常扮演着商务接待的角色，它对乘用空间表现有着自己的见解。在汽车之家的标准空间测试中，实测前排乘坐高度为980mm，头部空间充裕，而500mm的座垫长度也可以满足绝大部分人的腿部支撑需求，如果将腿托完全展开，则可以获得550mm的座垫长度，极大缓解长时间驾驶带来的疲劳。
对于奔驰E 300 L来说，第二排空间可谓是重中之重，在前排调至标准腿部距离950mm后，第二排腿部最大空间可以达到950mm，再配合上910mm的第二排高度和1530mm的车内宽度，完全能够满足第二排乘客的舒适乘坐。
可以看到在奔驰E 300 L 豪华版的车型上，真正让后排乘客的乘坐舒适性与前排做到了平权。当然，如果你乐意选装，第二排座椅还能获得加热、通风、按摩三项配置。
储物空间层面E 300 L比较常规，两侧门板没有明显的水杯限位，当然这样的设计有利有弊，虽然水瓶无法卡住，但却能很好的放置折叠伞。中央扶手箱与手套箱容积只能说一般，放置随车手册、维修单据、证件完全没有问题，更大体积的物体就无法企及了。前后排储物格容积不错，但开口不大，拿取深处的物品不太方便。
以上就是奔驰E 300 L 豪华型测试部分的全部内容，我们买车除了动力、驾控、油耗、空间等这些偏客观的考量以外，还有一些偏主观的因素影响着购车决策，也就是我们接下来要聊的部分外观与内饰。
