[汽车之家 专业评测] 中国乘用车市场从来都不缺淘金者，但也有人黯然出局。如果说小米SU7爆火的底气是背靠小米与“雷布斯”的光环，那乐道作为蔚来汽车的一个全新子品牌，它的入局能否成功呢？它又有什么制胜秘诀呢？
短短几天接触下来，你能在车辆各个地方明显感受到乐道L60(参数|询价)的品牌理念“合家欢乐，持家有道”，作为品牌的第一款车，车辆定位于家庭，本身就有着很多的受众，即便是有着里程焦虑，背靠蔚来换电体系也能一定程度上得到缓解。所以让我们通过本期《之家实测》看看乐道L60这款车能否真的被人津津乐道。
性能测试
目前乐道L60提供了四个版本的车型对应着不同的驱动类型与不同的电池容量。我们测试的这款车是60kWh的后驱车型，电机最大功率326马力，最大扭矩305牛·米。官方还提供有85kWh的电池版本以及四驱车型。关于四驱版本车型的测试各位可以点击《实测乐道L60剑指Model Y实力究竟如何？》回看。需要注意的是，我们拿到的这款测试车选装了20英寸轮圈，对应的轮胎规格为245/45 R20，官方CLTC续航为525km。
在进行加速测试时，我们会将空调关闭，同时将驾驶模式调整至运动，电量保持在90%以上。乐道L60整体加速比较线性，起步初段有一定加速感，0-100km/h的最快加速成绩为5.97秒，需要注意的是官方0-100km/h用时为5.90秒，不过这是基于19英寸轮圈而来的成绩。乐道L60在连续10次加速测试中表现非常稳定，最差成绩仅为6.10秒。另外我们也验证了舒适模式下的加速表现，0-100km/h最快用时为7.13秒
连续十次制动测试，乐道L60的第九脚已经来到了39.55米，与最好制动成绩相比有了近3米的差距。同场测试的还有乐道L60四驱版本的车型，各位可以通过下方表格看看不同驱动形式之间的数据差异。四驱版本车型使用的19英寸轮圈，对应的轮胎规格为245/50 R19。
| 乐道L60不同驱动形式对比 | ||
| 项目 | 两驱（245/45 R20） | 四驱（245/50 R19） |
| 0-100km/h加速测试 | 5.97秒 | 4.22秒 |
| 100-0km/h制动测试 | 36.57米 | 36.69米 |
| 0-400m加速测试 | 14.20秒 166.57km/h | 12.47秒 182.31km/h |
麋鹿测试
相比四驱车型，由于两驱车型配备的是固特异e锐乘系列轮胎，所以在轮胎抓地力以及电子辅助系统的效率上都要优于四驱版，特别是在当车辆进入B区后，配备优科豪马 ADVAN Sport EV的四驱版车型会呈现出转向不足的特性，而两驱版车型则显得极为中性，给车手很高的宽容度，也正是因此，电子辅助系统的负担相对更小。
行驶感受
乐道L60开起来给人感觉比较中庸，当然这绝不是贬义词。对于家庭用车来说就需要这样中庸的驾驶感受，堵车时跟车行驶方便舒适，驾驶者开着不累，乘客坐着舒适；面对沟沟坎坎时，悬架过滤得彻底，即便是有细小振动传入车舱也能被座椅吸收；高速行驶时车身足够稳健，即便是出现较大的重心转移，悬架也能起到抑制作用。
㊣续航测试
车辆在剩余电量11%时，电池图标变黄，系统提示充电，电量剩余2%时，系统提示电量严重不足，请尽快充电。最终行驶456.3km后，乐道L60的表显剩余电量为0，续航测试结束，全程平均车速为29.98km/h，续航达成率为87.08%。
AEB 主动安全测试
乐道L60在主动安全层面的表现还有待提升。面对相对简单的静止车辆防追尾测试，最高90km/h的刹停速度只能说一般。而在鬼探头场景下，最高20km/h的刹停速度确实有点跟不上时代了。无论是新势力还是传统车企，面对30km/h的鬼探头测试绝大多数都能做到刹停。
空间表现
作为乐道品牌的首款车型，又是秉承着合家欢乐持家有道的造车理念，乐道L60在空间上的表现自然不会让人失望，在汽车之家的标准空间测试中，实测前排乘坐高度为1030mm，头部空间比较充裕，而500mm的座垫长度也可以满足绝大部分人的腿部支撑需求。第二排空间乐道L60同样有着不俗的表现，在前排调至标准腿部距离950mm后，第二排腿部空间可达到860mm，再配合上980mm的第二排高度和1510mm的车内宽度，让第二排的体验直接拉满。
乐道L60在储物空间部分给得很足，常规的储物格完全满足全家人出行时存放零碎物品的需求。后备厢盖板下方的储物格容积足够大，并且非常规则，20寸行李箱也可轻松收纳。不过在多数车型上常见的手套箱，L60并没有配备。
㊣外观内饰
咱们简单回顾一下乐道L60外观内饰部分，更多详尽的体验各位可以点击《的确是持家有道！抢先体验乐道L60！》，我的同事第一时间进行了详细体验。
关于后排屏幕，从尺寸、位置来看我个人认为意义不大。可能很多家长会关心位置、尺寸对儿童坐姿、视力的影响。即便是成年人用这块屏幕观影，行车中的观感也不太友好。倒不如将此处设置成冷暖箱似乎更符合家庭出行场景。
写在最后：
目前乐道L60的指导价为20.69-25.59万元，如果选用电池租赁，60kWh电池的两驱车型起售价将来到14.99万元，这个价格拿下一台中型SUV还是很香的。当然，除了价格因素，乐道L60本身的产品力也很有竞争优势。性能、舒适性、空间、能耗等等多个维度的表现完全拿得出手没有短板。不知道各位觉得乐道L60是否真得能够被人津津乐道呢？欢迎在下方评论区跟我互动。（图 /文 汽车之家 李响 摄 孙嵩韬、李明晨 ）
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