[汽车之家 原创试驾] 在经历了一个超长的产品生产周期之后，凯迪拉克XT5(参数|询价)终于迎来了换代车型。本次试驾的全新一代凯迪拉克XT5的静态部分可以看这里，本篇着重介绍动态部分。其实相对内外设计及配置，动态感受改变并不大，新车依旧使用2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统+9挡手自一体变速箱的组合。
新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机配48V轻混系统，轻混系统让车辆的启动等动作更加安静、平顺。这台2.0T发动机最大功率为174kW，最大扭矩350N·m，与之搭档的依旧是9挡手自一体变速箱。
| 新老凯迪拉克 XT5 动力系统对比 | ||
| 现款 XT5 | 新款 XT5 | |
| 功率 | 174kW | 174kW |
| 扭矩 | 350N·m | 350N·m |
舒适模式下是个典型的城市SUV动力输出表现，变速箱升挡更加积极。整体的油门响应也还算灵敏，加之48V轻混系统的引入，让整车表现的更加平顺、安静。如果日常代步使用，新车给你的体验感还是不错的，豪华、安静不过度打扰。
虽然车的体量有所提升，但其轻盈的转向手感使得驾驶员能够以更加从容的姿态去控制车辆。连续变线或转弯时的指向性也不错。简单讲是个很容易上手，不需要你花很多时间适应的“新手友好”车型。
