舒适豪华的美系答案 新凯迪拉克XT5试驾

新车共有标准模式、运动模式、越野模式、四驱模式四种驾驶模式。如果你觉得日常标准模式不够过瘾或者需要更好的动态表现，调至运动模式能够满足你的需求。

六活塞卡钳是把“双刃剑”，如果你是个新手驾驶员，动力、转向、底盘表现都不会给你太多恐惧感，唯独这个新加入的六活塞卡钳的确需要你适应一下。但反过来，这个卡钳对于紧急制动时刹车距离以及车辆姿态的提升是非常明显的。

这个让很多性能车主都“垂涎”的六活塞卡钳在刚接触时候需要你更加轻柔的去体会，千万掌握好力度。如果贸然深踩会很容易让自己及乘客体会“撞墙”的感觉。

新车增加的14mm离地间隙对于车辆的通过性提升是立竿见影的。本次试驾厂家也准备了些非铺装烂路体验，像上图中的水冲沟+爬坡对于车辆通过性的考验还是蛮大的，但新XT5最终都走了过去，没有托底现象发生。

总结：

全新凯迪拉克 XT5有着非常不错的综合驾驶品质，这得益于多年技术积累。新车的整个底盘系统、驱动系统都进行了重新调教。RTD电子实时阻尼可调悬架可更快检测路况实时调节减振器的阻力。动力方面虽然跟现款车型没有太大变化，但整体表现值得肯定，舒适、豪华性是驾乘者都能在这台新车上找到的标签。那么在新势力围剿的今天，这台车能否凭借自身素质，交出一份还不错的成绩单呢？（文/图/摄 汽车之家 王申）