榜一大哥实力如何？实测问界M9增程版
| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 厂商指导价 |
52.98万 获取底价 |
43.98万 获取底价 |
| 厂商 | AITO 问界 | 理想汽车 |
| 级别 | 大型SUV | 大型SUV |
| 能源类型 | 增程式 | 增程式 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2023.12 | 2024.03 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 190 | 235 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 225 | 280 |
| 快充时间(小时) | - | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | - | 7.9 |
| 快充电量百分比 | 20-80 | 20-80 |
| 最大功率(kW) | 365 | 330 |
| 最大扭矩(N·m) | 675 | - |
| 发动机 | 1.5T 152马力 L4 | 增程式 154马力 |
| 电动机(Ps) | 496 | 449 |
| 变速箱 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 长*宽*高(mm) | 5230*1999*1800 | 5218*1998*1800 |
| 车身结构 | 5门6座SUV | 5门6座SUV |
| 最高车速(km/h) | 200 | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 | 5.3 |
| 整车质保 | 四年或10万公里 | 五年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 长度(mm) | 5230 | 5218 |
| 宽度(mm) | 1999 | 1998 |
| 高度(mm) | 1800 | 1800 |
| 轴距(mm) | 3110 | 3105 |
| 前轮距(mm) | 1707 | 1725 |
| 后轮距(mm) | 1713 | 1741 |
| 接近角(°) | 18 | 19 |
| 离去角(°) | 20 | 21 |
| 最小转弯半径(m) | 5.8 | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 6 | 6 |
| 油箱容积(L) | 65 | 65 |
| 后备厢容积(L) | 206-716 | 332-1191 |
| 风阻系数(Cd) | 0.279 | 0.3 |
| 整备质量(kg) | 2560 | 2570 |
| 最大满载质量(kg) | 3010 | 3170 |
| 发动机 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 发动机型号 | H15RT | L2E15M |
| 排量(mL) | 1499 | 1496 |
| 排量(L) | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 152 | 154 |
| 最大功率(kW) | 112 | 113 |
| 最大功率转速(rpm) | - | - |
| 最大扭矩(N·m) | 205 | - |
| 最大扭矩转速(rpm) | - | - |
| 最大净功率(kW) | 110 | 110 |
| 燃料形式 | 增程式 | 增程式 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 多点电喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 电动机 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 电机类型 | 前交流/异步 后永磁/同步 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 365 | 330 |
| 电动机总功率(Ps) | 496 | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | 675 | 620 |
| 前电动机最大功率(kW) | 165 | 130 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 315 | 220 |
| 后电动机最大功率(kW) | 200 | 200 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 360 | 400 |
| 系统综合功率(kW) | - | 330 |
| 系统综合功率(Ps) | - | 449 |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | 620 |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 电芯品牌 | 宁德时代 | 宁德时代 |
| 电池冷却方式 | 液冷 | 液冷 |
| 换电 | - | 不支持 |
| WLTC纯电续航里程(km) | 190 | 235 |
| CLTC纯电续航里程(km) | 225 | 280 |
| WLTC综合续航(km) | 1210 | 1176 |
| 电池能量(kWh) | 42 | 52.3 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 八年或16万公里 |
| 快充功能 | 支持 | 支持 |
| 快充功率(kW) | - | 90 |
| 快充时间(小时) | - | 0.42 |
| 慢充时间(小时) | - | 7.9 |
| 快充电量(%) | 20-80 | 20-80 |
| 变速箱 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 265/45 R21 | 265/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 285/45 R21 | 265/45 R21 |
| 备胎规格 | - | 无 |
| 座椅配置 | 问界M9 2024款 增程 Ultra版 42kWh | 理想L9 2024款 Ultra |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | ● |
| 第二排座椅电动调节 | ● | ● |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | ● |
| 第二排独立座椅 | ● | ● |
| 第三排座椅电动调节 | ● | ● |
| 后排座椅电动放倒 | ● | ● |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - |
上一页
3/3
下一页
点击展开剩下0%
打开汽车之家App 阅读体验更佳
打开汽车之家App 查看全部评论
相关阅读
数据加载中...
发条有爱评论~
评论
点赞
收藏
分享
2026-01-15 23:15:19
2026/1/15 23:15:18