●麋鹿测试
问界M9(参数|询价)增程版车型在麋鹿测试中，从A区进入B区时，凭借HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，对车辆内外车轮轮速的调整，动态响应极为灵敏且准确。
测试中，问界M9进入B区后虽然车辆侧倾幅度较大，并且伴随一些多余的跳动，但依旧处在可控范围内，对于车手所作出的动作，都能给予反馈。电子辅助系统方面，问界M9的表现并不激进，从进入B区后开始介入，整个介入过程会一直延续至C区，最终测试成绩为76.2km/h。
●能耗测试
首先进行的纯电续航测试，问界M9增程版 42kWh车型的CLTC纯电续航里程为215公里，测试前我们将空调设置为23摄氏度自动，驾驶模式为节能+强制纯电，悬架高度为标准，开启减速缓行。
随后进行的馈电油耗测试从电量2%时开始，驾驶模式为节能+燃油优先，悬架高度为标准，开启减速缓行，空调设置不变，经历了高速、拥堵等路况，车辆最终行驶了120.1公里，平均车速为30km/h，电量从2%反充至38%。
馈电油耗测试结束后，我们使用额定功率为180千瓦的充电桩给车辆进行充电，30-80%的充电用时为29分钟，从电量2%充到100%，共计充入电量39.71度，计算得出问界M9的平均电耗为19.82kWh/100km。充电时，问界M9的左前灯可显示剩余充电时长。
● 静态体验
实际体验中，使用问界M9的车外K歌需要打开车窗使用车内扬声器，在户外体验中可能会导致蚊虫进入车内，如果能增加车外扬声器体验会更好。智慧投影大灯还带来了示宽光毯功能，夜晚开启后，可在前方约半个车身的距离投影出1个宽度约2.20米（实测）的光毯，光毯两侧宽度距离车辆反光镜约有50毫米。
问界M9车内的大部分功能都需要通过语音助手控制，但针对于第三方软件的优化还有待提升，例如华为视频、芒果视频、Bilibili可通过语音退出视频，而爱奇艺不可通过语音退出。
●空间表现
从车身尺寸来看，问界M9增程版相比其直接竞争对手理想L9，在长、宽以及轴距方面都有着小幅度的优势。
| 问界M9主要竞品尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长（毫米） | 宽（毫米） | 高（毫米） | 轴距（毫米） |
| 问界M9 | 5230 | 1999 | 1800 | 3110 |
| 理想L9 | 5218 | 1998 | 1800 | 3105 |
| 宝马X7 | 5170 | 2000 | 1835 | 3105 |
问界M9增程版第二排两个座椅中间的过道宽度为200毫米，虽然不影响通过性，但这样的距离不算宽阔（理想L9为270毫米）。右后排座椅打开零重力功能后，座椅会向中央靠近，进一步蚕食过道空间。
问界M9车内的储物空间设置的都比较合理，日常使用的物品都能找到合适的位置存放。前后门板的储物空间较大，中央通道下方分隔开的两个储物空间提高了隐私性，但实用表现不如贯穿式通道。
得益于宽大的车身尺寸，问界M9增程版无论是在储物、乘坐还是后备厢空间方面都有着不错的表现。在乘坐舒适性上，问界M9增程版也有着不错表现，前两排座椅填充物充实，对乘客身体有着不错的支撑性，第三排座椅虽然座垫长度稍短，但高度适中，填充物也较为柔软，可以满足日常较高频次的乘坐需求。
●总结
目前，无论是问界还是理想等中国品牌豪华SUV都将目标购车群体锁定在了需要换购的原BBA车主。相比海外品牌的同级车型，中国品牌在空间、配置以及智能化方面都有着较大的优势，在这基础上问界还有着华为强大的技术以及品牌背书，结合本次实测中均衡的表现来看，问界M9确实有着成为“榜一大哥”的实力与底气。但是相比其直接竞争对手理想L9，问界M9在实测中的表现并没有过于突出优势。
说到这您可能会问理想L9的实测数据在哪呢？别着急，请您持续关注《之家实测》栏目，我们将在近期更新理想L9的实测文章。那么，指导价相差近10万元，您在问界M9和理想L9之间会选择哪款车型呢？欢迎在评论区与我互动吧！（文/图 汽车之家 李明晨 摄/之家实测团队）
