[汽车之家 原创试驾] 华为在智能汽车领域的影响力真的是太大了，旗下华为鸿蒙智行和各大车厂的合作正在如火如荼的进行中，并陆续推出了问界、智界、享界以及尊界。这四界的共同特点就是被赋予了强大的华为DNA，在底盘架构、智能座舱、智能驾驶部分全面赋能。相信大家对前面两个品牌已经比较熟悉了，今天要要试驾的就是华为鸿蒙智行与北汽新能源合作的享界S9，一起来看看它都有哪些硬核科技傍身吧。
■ “界”系列家族设计
相信大家和我一样，当看到享界S9第一眼的时候，就能够把它和华为鸿蒙智行关联上。作为一款中大型车，它和大家熟悉的问界M9有着相同的车头设计理念。像星河大灯融入了星座寰宇的设计，每一侧大灯组内部都有三个显眼的灯头，精致深邃的质感很好的凸显了它行政豪华的定位。
在车身颜色上，享界S9推出了全新寰宇色系，这其中包括了寰宇红、星晖金、鎏金黑、深空灰以及陶瓷白等，这些的颜色基本上涵盖了一款中大型车，目前能够看到绝大多数的外观颜色了。
享界S9的车身尺寸是5160×1987×1486mm，轴距是3050mm，尺寸其实和大家熟悉的A6L/5系和奔驰E比较接近。另外我们可以看到它的前后悬都比较短，尽可能的将更大的空间让位于车内，进一步增加它的“得房率”。修长的车身让它看上去稳重的同时流线感也更强，全车通过多处的优化处理，最终的风阻系数仅0.193Cd，比奔驰S更优。
车轮部分，车辆标配20英寸十辐低风阻轮圈，而双十辐以及21英寸星辉锻铣轮圈为选装，价格分别是6000元和15000元，尤其是这个21英寸的密辐轮圈，将它行政级的稳重感直接拉满。
另外享界S9也是华为鸿蒙智行下首款使用电子后视镜的轿车，后视镜的的常规角度为21°，最大的后视FOV可以达到71°，在我们的实际使用中，虽然前期仍然会有看常规外后视镜位置的时候，但整个适应的过程还是很快的，随着法规的放开，电子后视镜也越来越多见。
车尾依旧是圆润且简洁的设计，作为一台定位豪华行政的轿车，它设计上稳重、大气，整车的气势感营造的很到位。相比问界M9它使用了更加扁平的贯穿式尾灯，和整车的气质感更搭，另外它也减少了灯语功能，在这个级别的车型中反而会显得更稳重、高级。
■ 车内科技+隐私保护到位
坐进车内，环抱式的感觉扑面而来，会让你更好的融入其中。在智能汽车成为主流的当下，车内的屏幕一定是少不了的，享界S9采用了这种空间错落的布局，仪表盘的位置更远，位置很接近常规布置HUD的地方。而中控屏的位置则比较近，很多方便的操作随手就来，使用起来会更顺手。
在车内配色部分，它标配了在豪华车中最常见的黑色（极夜黑），另外它还可以选择白沙杏、凝脂白和琥珀棕，它们都搭配了不同颜色的实木木纹板（分别是白栓木、阿尤斯木及椴木）、Nappa真皮、绗缝座椅以及麂皮顶棚，基本上聚齐了所有能够体现车内豪华感的元素。
相信大家对HUAWEI SOUND并不陌生，在享界S9上它采用了和问界M9相同的配置，23+2（主驾头枕扬声器）个扬声器共计2080W的功放功率，支持7.1.4环绕声场和20HZ的低频下潜，营造出了更出色的听觉盛宴。
介绍完听觉配置，下面我们来看看它视觉上会提供怎样的配备。后排提供了一个电动升降的32英寸幕布，配合上激光投影可以将后排屏幕上的信息，通过三指飞屏直接投射到幕布上，在我们停车、驻车等人时娱乐一下、或者要进行商务会议的时候它都能派上用场。
下面我们来说说舒适性和隐私性配置，在享界S9上可以花费2万元选装零重力座椅套装，乘坐舒适性真的很棒，在今天的试驾过程中给我的印象很深，长时间乘坐也不会产生过多的疲劳感。另外它配备了一键隐私模式，配合幕布、头顶、左、右侧以及后风挡的遮阳帘，关闭麦克风和摄像头权限，将后排营造成一个私密的独享空间。如果坐在后排的您需要和伙伴谈一些更秘密的事情，还可以将开启隐私声盾，这项功能也越来越多的出现在豪华商务定位的车型上。
后排的零重力座椅标准状态下的角度为43°，全面舒展状态可以达到55°，腰部108°、膝部为128°，配合上电动下调的头枕为后排提供一个极具舒享的空间。后排座椅空间的扶手屏可以在0-45°之间调整，来配合座椅在不同的舒展角度下都能够有最佳的可视角度。
