馈电加速衰减严重? TOP10横评问界M7单车解析

问界M7
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王泽石 编辑
浏览 · 2024-07-13 06:00 · 发布于北京

    [汽车之家 专业评测]  前两天的《混动SUV TOP10横评》正片想必大家都已经看过了,十辆不同混动形式SUV的同场竞技让人大呼过瘾,为了让您更清晰地了解每辆车在横评中的综合素质,我们也为您准备了它们在馈电加速、高速馈电油耗、1000km极限续航挑战、越野爬坡四个非标项目中的成绩解析,本篇内容的主角是问界M7(参数|询价) 2024款1.5T 智驾四驱Ultra版 5座(以下简称问界M7)。

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● 馈电加速

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    问界M7的动力系统由1.5T发动机和前后双电机组成,系统最大功率330kW、660N·m,在满电时它的0-100km/h加速最快用时4.69秒,全场第一。由于增程车的发动机不参与直驱,所以在馈电时,两个电机无法发挥出全力,42kW·h的电池也成了车上的“配重”,这直接影响了它的成绩,0-100km/h用时8.42秒,相比满电时慢了3.73秒,从成绩来说并不慢,但 45%的衰减率在本次横评中只能排名倒数第三。

● 高速馈电油耗

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    在5公里长的高环场地中,我们对每辆车进行了2小时不间断的高速油耗测试。所有车辆测试前的状态均为满油馈电,问界M7在测试前的电量为2%,最终在以平均时速120.7km/h行驶了243.6km后,它总共加注了27.52L汽油,实测油耗为11.3L/100km,结束测试后,表显电量上升至21%。

● 1000km极限续航挑战

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    在测试场用真金自银摸清了燃油经济性的下限,我们还把这些动不动就自称续航一两千公里的混动车开上了路,探探它们满油满电状态下的里程上限在哪。

    问界M7官方标称的油箱容积为60L,电池是42kW·h,出发前我们将驾驶模式选为舒适,能量模式智能,最后问界M7在行驶了969.1km之后彻底趴窝,总共用时12.08小时,平均时速80.2km/h。在加油环节,在一直加到油箱口的情况下,它总共注入了62.9L汽油,我们按照95号汽油8.36元/L,电费1.2242元/kW·h的价格来算,问界M7平均行驶每公里的成本为0.6元,在十辆车中排名第六。值得一提的是,在本次横评的十辆车中,只有问界M7和理想L6需要加注95号汽油,如果可以使用92号汽油,那么它的行驶成本还能再降低一些。

● 越野爬坡

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    虽然本次横评中的大部分车辆定位都是城市SUV,但毕竟买SUV或多或少都会有走非铺装路的考虑,所以我们还是为它们准备了两项基本的越野考验——爬坡。问界M7并没有配备专门的越野模式,我们将驾驶模式调为运动。作为一辆四驱车,36°和42°坡道本身没有难住它,有660N·m的扭矩坐镇,爬升过程还是比较轻松的,但较小的离地间隙使得它在登顶时出现了托底的问题。

● 总结

    好了,以上就是问界M7在此次横评四个非标项目中的表现。在十辆车中,它无论满电还是馈电状态下的加速性能都是可圈可点的,油耗表现在此次横评中则属于中游。另外作为一辆城市SUV,它虽然能够胜任一些非铺装路的行驶需求,但相对较小的离地间隙还是要注意可能出现的托底问题。(文/图 汽车之家 王泽石)

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