★ 极限续航跑干测试
刚刚在测试场用真金白银摸清了燃油经济性的下限，接下来，我们把这些自称续航一两千公里的“长跑运动员”开上路，探探它们的真实上限在哪？
这次目标只有一个：油电全干趴窝为止。最终根据测得的极限趴窝里程和加油充电费用，计算得到每辆车的每公里行驶花销。
由于深蓝G318(参数|询价)和坦克400的官方续航里程并不是精确值，所以本环节我们没有计算这二位的续航达成率。最终测试成绩揭晓，恭喜蓝山、汉兰达、星纪元ET、领克08和理想L6这5款车的极限趴窝里程突破1000km大关。第一名的魏牌蓝山，上来就告诉你跑得远的窍门：带足粮草。79L的大油箱，44.5度的大电池，让蓝山跑了足足1233.8km才趴窝，94%的续航达成率也看得出它足够实在。这次极限趴窝测试成绩垫底的车型是坦克400，本就不是为了极致节能而生，所以也没有太过纠结油箱容积和电池容量，官标800+km的续航里程也是全场躺的最平的一个，实测跑了820.1km，对于车主而言没虚标就是最大的安慰。
结合测试当天油价（92号汽油：7.85元/升、95号汽油：8.36元/升）、电价（1.2242元/度）及最终趴窝里程，我们也为大家算出了这10台混动车型的日常用车成本。毕竟，大多数人选择混动车的初衷就是为了省钱。坦克400和豹5，折合每公里花费分别是0.77元和0.76元，是本次最“费钱”的两台车，最经济的要属领克08了，每公里仅需0.49元。
