[汽车之家 原创试驾] 及时行乐这个词听着好像有点不负责任，偏偏我第一次看到昊铂GT(参数|询价)这台车的时候，它就给我这么一个第一印象，那时候它正展示着它的“七翼”……好吧，我相信大部分人都会被它这样的形象给帅到了，脑子里只有及时行乐的冲动，不过作为一篇称职的试驾文章，今天还是把精力集中在价格和实用性上面，帮助大家更全面地了解这台车。
昊铂GT这款车，要先从昊铂这个品牌开始说起，它是埃安的高端系列，昊铂GT是一款纯电轿跑，它基于纯电专属平台AEP3.0以及全新高端电子电气架构——星灵架构打造，它还是一款后驱车，最大续航710km……亮点就先说到这里，再列下去的话这段可就要占掉一整页了。最重要的是它的价格，21.99-33.99万元，全系目前有5款车型。新车7月初上市，第一个月销量就达到2011台，成绩挺优秀。这台车上市也快两个月了，相信不少人已经了解过它了，不熟悉的话可以看下方的试驾视频，看文章也没问题（传送门；传送门2），正文从车型和选装开始说起。
对了，看再多的试驾内容还不如自己亲身体验，只要99元，现在大家就可以在昊铂App上约一台车来试驾3天（传送门），听说活动还挺火热，对于感兴趣的朋友来说，这确实是个好机会。这么想来，今天的试驾可是价值33元，一定得好好感受。
我想大部分人都是被昊铂GT的旋翼门和尾翼首先吸引到注意，这两个大杀器在2款车型上面才是标配，顶配装备上那是毫无悬念，另一个是中配，车型名字就已经足够直白：560七翼版，价格24.59万，厂家是懂颜控们的心思的，颜值就是第一竞争力。其它车型的话也能选装，旋翼门价格20000元，尾翼价格12000元，听着有点小贵，但这俩选装之后，这台车的炫酷程度直接拉满，对于年轻人来说特别值得冲，不过话说回来，就算不选旋翼门，标准的无框车门也很帅气，车尾也可以选装个简单的小押尾，价格很平易近人，200元。
旋翼门和尾翼在视觉上的杀伤力不用多说，接下来聊聊体验上的，旋翼门开启角度足够大，上下车还是挺方便的，旁边有障碍物时旋翼门开启也会自动保持安全距离。门板上有两个按键，一个开门一个关门，感觉有点奇怪，但其实这两个按键在你用的时候，它刚好都是在最顺手的位置，而且这台车坐上来只要踩下刹车，旋翼门就会自动关门，很方便。三段式尾翼，最酷的一点是你可以靠喊来控制它的开闭，语音助手还能帮这忙，挺细心的。前包围的部分有一个主动进气格栅，开启后可以保证气流流动，封闭则保持整体感，把这两块加上旋翼门和三段式尾翼之后正好就是七翼。
『开门按键』
『关门按键』
车身尺寸方面，长宽高4886/1885/1449mm，轴距为2920mm，这个尺寸和同级别的小鹏P7、宝马i3相比基本持平，比特斯拉Model 3就要大不少。
回归到车型，选择其实很简单，看重性价比的话冲最低配就好了，价格21.99万，主打一个实在，配置一点都不难看。往下看就是一道选择题：A.加2万元上600充换版，换电是它的独门招式！B.加2.4万元上560七翼版，拉风效果一步到位！C.加4万上710超充版，性能和续航拉满！
那顶配呢？除了没有换电，其它该装备的都装备上了，最显眼的是它外观3个激光雷达，尤其是车顶那个，一眼就能被大家注意到，另外两个就分布在两侧叶子板，别忽视了它还有12个摄像头、6个毫米波雷达和1个红外夜视摄像头，这是城市+高速NDA智能辅助驾驶系统的核心装备……不过价格上也是气势不凡，33.99万。今天的试驾车就是顶配！
19英寸轮圈在3款车型上面都有标配，剩下的车型也可以选装，价格4200元，带颜色的卡钳只在顶配上出现，其它标配19英寸轮圈的车型也可以选装，价格2800元。这么看来，你要是特别在意骚气的颜值，买顶配还是有点划算的。
『米其林PILOT SPORT EV 尺寸：235/45 R19』
时间来到8月底，现在买车的话厂家仍然会提供终身整车质保这个限时福利，最早期的时候还可以玩开盲盒，能送不少好东西，所以说现在买车也不必等到太后期，新车上市第一波福利往往还要更猛。
内饰部分就不详细展示了，简单说说配置亮点，颜色上有3种选择，感觉都挺活泼的。大屏和23扬声器都是全系标配，体验很棒。顶配车型标配5G+终身免流量，其它车型要选这个的话就要花5800元，不选装的话就是首年每月免费送20G的4G流量。
ADiGO 5.0人机交互系统UI相当不错，左侧采用快捷选项卡简化操作，各种尺寸和类型的组件任意布局，让你找到最适合自己的交互界面。自然语音系统响应快速，功能也强大，不过识别率的话就比较中规中矩，算不上各大品牌里最强的那一梯队。
这台顶配的全粒面头层皮Nappa座椅同样很吸引，触感非常舒适，其他车型可以选装，价格6600元，质感提升还是挺明显的。
是的，还是时尚的全景天幕配置，不过也是熟悉的没有配置遮阳帘，这绝对是个大槽点。
储物空间方面，车内的话表现及格，用起来没有什么硬伤出现，方便和实用都照顾到了，但这台车没有手套箱还是会有些吃亏，可能很多人会觉得不习惯。至于后备厢，从实际放行李箱的表现来看，后备厢有点小了，好在它地板下面还有个储物格，再加上前备厢，实用性总算追回来了。
