● 内饰设计偏保守
翻页之后我们进入车内看看，马自达CX-50行也(参数|询价)这台车在国产之后依旧保留了海外版车型原版的内饰设计方案，在如今国内厂商恨不得半年一个改款的当下，这样的做法可能显得有些保守了。
CX-50行也的仪表盘采用了中央液晶屏+机械式的组合，好处是读数清晰直接了当，但这样做也有劣势，就是它的科技感不是很够。而在中控台上还保留了空调调整旋钮等物理按键，方便操作的同时也是相当经典的设计方案了。中控屏依旧设置在方便驾驶员观察的中控台上方，其内置第三代马自达悦联系统，首次采用了安卓系统和多窗口界面的操作模式，支持指令开关和触屏操作。当然，也支持OTA升级。
在配置方面，依据配置不同CX-50行也配备有HUD抬头显示、全景天窗、座椅加热、BOSE音响以及L2级驾驶辅助等功能。带车道保持的自适应巡航是它的标配，同时马自达还标配了i-ACTIVSENSE辅助驾驶系统，带有主动刹车等驾驶安全辅助功能。
空间体验方面，172cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，后排头部空间为四指，腿部空间为两拳多。同时它还带有一个尺寸不小的后备厢，像是三口之家的日常载人载物都能给你安排得比较妥帖。
