外观方面，皓影(参数|询价)带给我们很多惊喜，不过内饰造型就完全在意料之中了，和CR-V以及之前的思域、型格甚至ZR-V致在都是同款设计，优点是这套内饰的做工质感获得了大家的一致好评。
中控台上方使用搪塑工艺，横向对比的话，这样的用料并没有什么问题，但之前试驾的ZR-V致在，中控台使用皮质包裹，档次感确实有明显提升。
Honda CONNECT 3.0系统需要登陆车主账号才能使用，之前测试过多次本田车型一直没机会体验，这次试驾车机已经登陆，功能方面支持天气显示、QQ音乐，云听等，值得一说的是天猫精灵，可以控制家里的智能家电，但对于现在的智能座舱而言，功能依然比较基础。另外，互联方面只支持CarLife不支持CarPLay。
倒车影像的清晰度来到了20世纪，够用但谈不上细腻，流媒体后视镜的清晰度达到了2022年的标准，但不知道是不是我的问题，每次看后视镜，第一眼都是反射的画面，后排以及后窗，想要看清流媒体内容需要仔细盯着看一眼。
很多厂商说取消实体按键是为了提升内饰科技感，但科技感其实是设计的事，这种有质感的旋钮和按键不但方便盲操，对内饰质感的提升也非常明显。
另外，还有一些值得一提的配置，皓影和CR-V一样搭载Honda SENSING 360，通过提高识别物体属性（例如车辆或行人）以及白线、道路边界（例如路缘石）、其他车辆、行人、自行车、摩托车和路标的能力来提高碰撞预防性能，对主动安全和驾驶辅助都有帮助。
