这次的首保体验非常丝滑，最让我爽的点是“全对一”尊贵服务……不过话说回来，首保其实不是个复杂的项目，我相信就算是平常的周六日过来，店里也是能够轻松应付下来的。一家本田4S店里面有多少客户你也懂的，师傅们应该是见过不少大场面了，可是大部分人都不会想参与到这样的大场面来，因为哪怕你在店里占了张最舒服的按摩椅，睡两觉起来自己车还没开进保养车位的感觉也太差劲了，所以，预约一下体验会更棒哦。
毕竟是个一百来天的长期用车体验，首保肯定不是终点，接下来再分享下大家关心的油耗，成绩就摆在这里了，毕竟每次加油我都有用心记录。可惜的是跑了这么多里程，高速路况占得有点多，低速拥堵比较少，对大家来说参考意义稍微弱了点。另外有个值得点赞的地方是，ZR-V 致在的油耗菜单做得非常详细，你可以设置让它自动帮你记录每一箱油的油耗数据，这个功能虽说不高级，但很多车都没做到那么细致，所以我觉得也是个博好感的设计。
最后再来聊点细节，先从外观说起，主要是前段时间又拍了点图，不放上来有点可惜，大家看看图放松下也不错。而且这台车的外观确实挺有亮点的，路人们对这台车的设计挺感兴趣，经常有人跑上来问两句这台车的背景。放在现在的本田家族里，ZR-V 致在的样子确实有点异类，有人说它的设计很有“老本田”的那种热血年代风味，有人说它挂讴歌标也不违和，总之开这台车出去认识新朋友，话题马上就能开启。
接下来就是最常使用的车机了，整体实用性OK，但还是有些小细节需要吐槽下，不用猜了，就是导航！
● 总结：
这台ZR-V 致在的全部用车分享更新就到这里了，对它的总结很简单，作为一台家用紧凑型SUV，它的实用性及格，加分的点在于行驶质感，你要是喜欢开车的话那么它一定能讨好你。不过，很多人都觉得这台车的定价不低，所以上市半年多了，ZR-V 致在在路上的能见度仍然不高，这还挺可惜的。
好在，市场方面，这款车的燃油版已经有一些优惠了，我们这款顶配现在不用20万能全部搞定。然后在我用车这段时间里，厂家不仅上市了混动版车型，还给燃油版新增了一款车型，排兵布阵更全面，希望接下来就是它迎来大杀四方的时刻。
最后要说一个好消息，就在我即将要还车的时候，小区里多了一台ZR-V 致在，似乎是被我每天在眼前晃进晃出成功安利了，以后的每一天还能继续看到ZR-V 致在这个小伙伴，真好！（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
