■ 感受乘坐的仪式感
当然将这台美学SUV从摄影棚挪到户外之后，静态的体验感受也完全不同，宽广的视野，舒适的空间会让你很想和它一起远行。有了驾驶品质的保证再看这些额外创新的设计点，也会觉得它是一台更加完整的产品。
外观的部分设计的美感就不多说了，不管是实车还是图片或是视频都可以切身感受到，说几个智己LS7(参数|询价)与其它这价位豪华中大型SUV的亮点。首先这是一台轴距超过3米，车身长度超过5米的大家伙，但却很能藏肉，是它设计功底的体现。
四个无框车门也很好的配合了造型，智己还用了11块双层夹胶玻璃来解决无框车门隔音的问题，实际体验下来确实在静谧性上给人了很好地体验，这也是有效提升行车豪华感的地方。LS7主驾的位置设计了电动门，这点和Model X有所区别，主驾可以通过车门电子按钮以及刹车踏板来控制车门开关，另外三个车门都是电子门锁+电吸门的组合，实际应用场景中确实也比四门电动门好用，而该有的仪式感也会给到车主。
而提到仪式感，2平米的前挡穹顶玻璃提供的效果可以说是很震撼了，说它是陆地观光游艇也不为过。早在Model X刚问世的时候，就有过类似的体验，在智己LS7上除了玻璃的面积更大，可升降的屏幕以及半辐方向盘与之搭配在一起，让穹顶的体验再升级。
智己LS7上不单单是前排可以感受穹顶玻璃，配合真·零重力座椅，后排也可以体会到这样的震撼。后排右侧的座椅和副驾座椅公用一个电动滑轨，这样的设计能让它们有着更多的组合。副驾座椅可以折叠进中控台下方，变成一个“脚蹬”之后，后排右侧座椅也有了更大的施展空间，这也是为何它可以做到121°真·零重力座椅的原因。座椅的调节可以通过门板上的触控按钮，也可以从屏幕中直接调整，整体电动调节的速度也是比较快的。
车机的排布与智己L7是相似的，26.3+15.5英寸的屏幕可以升降，右侧的屏幕负责娱乐区的功能，左侧的26.3英寸屏幕整合了行车显示以及多媒体和导航等功能，新的UI也很有艺术感，类似油画的质感在夜晚模式时有种直面落日的感觉，与白天模式有所不同，从这处细节也可以看出智己LS7对细节的用心。（试驾车的车机功能不是最终量产版本，后续会为您持续更新）
半辐式方向盘现在装车的也不多，在智己LS7上它也是可以改变你使用习惯的一个配置，实际体验下来手感不错，没有了上半部分盘辐视野会更好。不过方向盘的圈数还是有点多，原地泊车时操作起来没有圆辐方向盘便利，还需要适应一下。
在智己LS7的座椅为巴伐利亚半苯胺材质，座椅的包覆材料和填充物都能很贴合身体。座椅按摩的功能遍布靠背和坐垫，在头枕位置还有独立的音响，在豪华中大型SUV上你想体验的功能这台智己LS7已经提供的非常全面了。
在空间上前排自然不用说有了穹顶可以最大范围的感受开阔感。后排也有天幕来照顾，三个座椅都有宽敞舒适的空间感。和另外两个7字命名的车型一样，LS7全能家用的能力也很强，后备厢的大空间可以满足全家人出行的需求，别看尾门做了设计造型，实际使用中的影响不算大。
总结：
在百家争鸣的新能源市场中，没点特色很难给消费者留下深刻的印象，因此，你很明显能看出LS7正营造出属于自己的风格。整体体验下来，LS7在同级别的产品中算是一个比较特殊的存在。印象中，同级别产品，只有它特别强调底盘调校这件事情。除了操控性，厂家没有忘记中国的消费者喜欢什么，相较于同级别的竞品，该有的舒适性、豪华内饰，它可是一样都不缺，甚至还有一个几乎可以躺平的后座。一样是面向家庭，但是LS7却多了一些个性以及艺术气质在里头，这大概就是智己品牌的DNA吧。而30.98-45.98的价格，也是诚意满满了！（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
