高端MPV还得看它 试驾别克世纪六座版

不过真正展现别克世纪实力的部分还是第二和第三排，之前我们已经试驾过四座版本的车型，对于大部分用户来说这个六座版本更为实用。首先它的后排四个座椅全部是电动调节，二三排共用纵向电动长滑轨，整个滑轨长约1.8米，这样的布局让它有了更灵活的空间搭配。第二排可实现440mm前后电动调节，第三排可实现460mm前后电动调节，第二排座椅还可以向外侧横移80mm，形成190mm的通道方便进入第三排。

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别克世纪六座版预设7项一键座椅联动模式，其中三项平时利用率比较高的模式在前排屏幕内也有快捷指令，并可以通过车顶的旋钮来快速操作，这个部分的创新将后两排座椅与前排真正的联动到了一起，目前其它厂家还很难做到这么完整的体验，并且连后备厢的空间都可以控制。

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除了在智联方面有所创新外，第二排和第三排座椅的舒适性也非常棒，第二排的两个航空座椅足够宽大，配合电动调节也不像奔驰V级那样需要费劲调整，原厂电动横移还可以保证过道的通过性，增加了第三排的实用度。第二排的两个座椅还配有6英寸控制屏，它的界面设计与主屏幕UI相似，座椅的动画和调整界面都挺高级的。

空间部分有了超长的滑轨，如何调整和安排就是后排乘客商量着来了，不论是后排乘坐两人还是四人满载都能有很舒适的坐姿，第三排座椅也有儿童安全座椅接口，方便家庭用户来使用。另外后备厢内也有电动调整开关，这样就不用前后排来回手动挪动调整空间，随时按随时有，多人出行的场景下可以更加便利。