| 荣威-荣威RX5-2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 8.50 | (6.69) |
| 配置 | 7.00 | 5.60 | (4.80) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.50 | (2.21) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.35 | (3.04) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.17) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 总分 | 31.00 | 23.05 | (19.28) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (15.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
精致化转变 测试荣威第三代RX5 330TGI
内饰也做了重新的设计，纵横交错的中控台营造出更有层次的空间感。大量皮质材料的运用也让内饰豪华感在同级中处于领先水平，尤其是门板上的装饰，对内饰的氛围起到了调节，顶配车型还有256色氛围灯，夜晚效果会更好。
27英寸可滑移屏幕是内饰最大的亮点，在主驾一侧时可以当做常规的仪表盘以及中控屏幕，到副驾一侧时则可以当做娱乐屏来使用，满足不同行驶状态下的运用，又不会像三屏那样留个设计师发挥的空间不多。这块屏幕的主题背景与车内的中国元素也很搭，做到了动静统一，8155芯片驱动下屏幕反应速度也很快，只是操作界面离驾驶者稍远，控制时需要调整一下坐姿就好。
车内乘坐和储物空间在同级中都属于主流水准，全系都标配全景天窗这一项就很受中国消费者欢迎，而且它的天窗开启面积大，同时对于后排头顶空间也起到了正向作用，身高179cm的体验者完全赶感受不到乘坐的压抑感，同时它的后排中间地板也比较平，可以在满载时为各个座位提供更舒适的体验。
在舒适性评价部分，是第三代RX5的集中优势项目，高于同级平均分不少，尤其是配置、噪音感受以及人体工程学方面，这也和主观感受相似，是一台开着用着都很舒适的SUV。
总结：
纵观第三代荣威RX5的AH-100得分，各项基本都在同级平均值之上，其中行驶舒适性、配置、人体工程、噪音感受以及智能化和动力都是它突出的部分，而这些也正是考验厂商硬实力的组成部分。第三代RX5在精致化转变中，内饰的细节做工用料也会让你觉得物有所值。而得分主要的差别在于四驱部分，目前RX5全系没有配备四驱车型，也就没有这部分得分了，当然对于家用SUV来说，尤其这个价位消费者四驱倒不是刚需。
和同级这些换代后的产品对比，从前讲究实用和空间的这些车型都在关注驾驶者使用体验的提升，包括吉利博越、长安CS75 PLUS以及哈弗H6等车型也都和第三代RX5一样，全面的提升自己的实力来获得消费者青睐。在这台车上除了上述所说之外，还有可滑移屏幕和可编程LED灯组这种增加人车互动的配置也是车本身之外的噱头所在。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
| 荣威-荣威RX5-2023款 第三代 330TGI 滑移好屏版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 8.50 | (6.69) |
| 配置 | 7.00 | 5.60 | (4.80) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.50 | (2.21) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.35 | (3.04) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.74) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.17) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.63) |
| 总分 | 31.00 | 23.05 | (19.28) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (15.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 4.90 | (4.76) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.00 | (3.89) |
| 转向 | 3.00 | 2.05 | (2.22) |
| 传动 | 2.00 | 1.70 | (1.68) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.00 | (2.98) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.50 | (2.14) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (1.47) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.37) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.63) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.55) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.26) |
| 总分 | 40.00 | 18.15 | (20.94) |
| AH-100 得分 | 11.25 | (13.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 2.90 | (2.88) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.60 | (1.62) |
| 视野 | 1.00 | 0.95 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.78) |
| 总分 | 9.00 | 6.25 | (6.22) |
| AH-100 得分 | 11.04 | (11.04) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.65 | (2.16) |
| 环保 | 6.00 | 2.90 | (3.26) |
| 总分 | 11.00 | 5.55 | (5.42) |
| AH-100 得分 | 7.00 | (6.86) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 3.90 | (3.34) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.90 | (2.73) |
| 总分 | 9.00 | 6.80 | (6.06) |
| AH-100 得分 | 15.20 | (13.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 62.99 | ( 59.80) |
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