| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 5.70 | (6.15) |
| 配置 | 7.00 | 5.70 | (3.69) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.90 | (2.17) |
| 人体工程 | 5.50 | 4.10 | (2.83) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.60 | (0.64) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.79) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
| 总分 | 31.00 | 21.30 | (16.82) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (13.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
就凭这脸蛋和身材 比3系贵10万理所应当
[汽车之家 专业评测] 今天为大家带来的车型是：2022款 宝马 430i Gran Coupe M运动曜夜套装，指导价为47.59万元。测试车辆的外观颜色为：砂金石红，内饰则是全黑配色。
◆ 舒适性评价
舒适性对于宝马4系(图片 | 参数 | 询价)来说并非车型亮点，尤其是车内乘坐空间更是很多人诟病它的地方。不过作为一台调性很强的车型，后排只要能够应付日常短途乘坐即可。同时，作为四门版本的Gran Coupe车型对比双门车型，进出后排的便利性还是强出不少的。
想很体面的在日常生活中使用这台四门Coupe车型，真的需要一些门槛。首先你和你朋友的身材尽量都比较标准，否则它的后排空间真的会让你有些抓狂。哪怕是已经是四个车门的Gran Coupe车厢，上下后排是方便了不少，但是空间上的短板还是无法弥补。
宝马4系的乘坐空间确实不占优，但是在储物方面就与3系差距不大了。它提供了最基本水准的储物空间，哪怕是短小的后门，依旧可以收纳下两瓶550毫升的瓶装水，尽管看起来确实有些拥挤。
四门版4系相较于两门版，在实用性方面的优势不仅体现在上下后排时，打开后备厢你也可以发现，它拥有全系车型中最大的后备厢容积：470L。支持后排座椅比例放倒的它，还可以把容积拓展到1290L。所以说，四门版的宝马4系并非鸡肋，实用性真的有很明显的提升。
我们对宝马430i Gran Coupe的发动机舱盖两侧、前后车门之间和后备厢盖两侧的间隙进行了缝隙间距测量，其中发动机舱盖两侧缝隙左右对称，差值在0.5mm左右，后备厢盖两侧的间隙较小，只有3.2mm左右，装配工艺出色。
宝马4系的中控台造型并非家族最新款，还是中期改款前的分体式屏幕、“鸡腿”排档杆的样式。因此，如果你对新款3系的双联屏和最新的车机系统很心水的话，那你就需要考虑一下是否等新款4系上市后再下手了。
前排座椅的样式与宝马M4非常接近，因此视觉效果肯定没得挑。除此之外，在坐姿高度、椅垫长度、包裹性等方面这张座椅都表现的很出色。后排座椅的舒适度受到了车内空间的影响，椅背的角度有些陡，肯定不适合长途乘坐。
别看拿这种车带娃的人不算多，但是后排儿童安全座椅的接口却真的非常好找，只要打开翻盖就可以清晰的看到。
别看是为了颜值可以牺牲一些实用性甚至舒适性的宝马4系，但在噪音测试中还是给了我们一个很大的惊喜。无框车门并没有让噪音成为它舒适性方面的短板。从怠速到环路行驶（60km/h、80km/h）宝马430i Gran Coupe的成绩都远远低于推荐值。不过高速（120km/h）时的噪音表现就一般了，看来它果然是个只适合在城里游弋的车型。
◆ 动态评价
高功率版本的B48匹配来自ZF的8AT变速箱，这套组合可谓是一个黄金搭档。最大功率：245马力（4500-6000rpm）、400牛·米（1600-4000rpm）。
我们对测试车辆进行了功率测试，实测净功率243马力，铭牌净功率245马力，发动机能力达成率为99.18%，实测轮上功率206马力，轮上传递效率84.84%，实测扭矩377牛·米。
0-100km/h加速测试当天气温15℃，宝马430i Gran Coupe的起步转速在3000rpm，但该转速不要维持太久，否则车轮打滑的现象会比较明显。加速过程中初段的爆发力和推背感更为明显，最终成绩为6.31秒。对比2020款同样动力系统的宝马330Li车型（5.5秒）有所下降。
宝马430i Gran Coupe的变速箱挡位为8个，在中途加速过程中，油门到底后变速箱降挡的动作干净利索，响应性很好。最终40-80km/h的成绩为3.49秒，80-120km/h的成绩为5.42秒。这样的水准让我们不管在环路还是高速上超车都非常游刃有余。
别看和330i是同样的动力系统，但是430i开起来的感觉还是很不一样的。首先车头的响应性更好，车身整体的活跃度也更高一些。在家用属性上，加入了一些富有乐趣的驾驶感。当然，这也仅限于环路上正常幅度的并线等动作，如果你真的往极限去试探它。它的底盘会很诚实的告诉你，它追求的是Sporty（运动感），而非Performance（性能）。
在提供了富有运动感的驾驶感后，宝马430i也很好的兼顾了该有的舒适度和适当的气氛调动。前者不用赘述了，在舒适模式下，动力的输出非常的柔顺。车辆对噪音的抑制也很到位，在城里驾驶时一点都不会觉得它是台很吵闹的车。而恰到好处的声浪又在静谧之余带来了一些情调，并且在转速很低时（2000rpm以内）便会在你耳边萦绕。
◆ 安全性评价
在刹车测试过程中，宝马430i Gran Coupe的表现中规中矩，拥有四活塞刹车卡钳的它，在制动力方面表现优秀，一脚重刹之后可以瞬间建立起出色的制动力，并且在多次测试后，成绩足够稳定。但原厂配备的轮胎抓地力一般（韩泰 Ventus S1），刹车后段的摩擦力有些不够，最终成绩为38.13米。
2022款 宝马 430i Gran Coupe配备了主/副驾座椅安全气囊、前排侧气囊和前/后排头部气囊，共计8个气囊。与3系和同级别中型车一样，该车没有提供后排的侧气囊。
◆ 经济性评价
2022款 宝马 430i Gran Coupe的指导价为47.59万元，享受3年或10万公里的整车质保。目前，以北京地区为例，该车为平价销售的状态，有现车。
这次油耗测试我们使用了台架测试方法，根据实际道路所采集的路谱来模拟日常驾驶，经过山路、城市道路、拥堵路况和高速路况几个环节后，最终测得油耗成绩为9.95L/100km。
◆ 智能化评价
测试车辆选装了价格为14600元的“自动驾驶辅助系统Pro”选装包，因此该车在驾驶辅助方面配置很高，其中包括了：前向碰撞预警、车道偏离辅助、车道保持辅助、车道居中等系统。因此在智能化评价的主动安全得分中，选装的这些配置不会体现。
尽管前面提到了，目前4系还为完成中期改款，车机系统和车机屏幕并非最新版本，但就日常使用来说，12.3全液晶仪表+10.25英寸中控屏幕+iDrive7车机系统的组合还是足够优秀的。不管是流畅度还是UI设计及逻辑，在同级别车型中均属优秀水准。
总结：
作为一台只为体现其拥有者品味、格调甚至是个性的车型，宝马4系很好的兼顾了富有运动化的驾驶感、不错的舒适性和该有的调性。在如此高完成度的产品力面前，消费者甚至开始幻想起看似“不切实际”的实用性了。不过好在宝马非常领情的打造了四门的Gran Coupe车型，让一台Coupe车型有了更广的使用场景，让格调与实用性不再是一对“冤家”。同时，它又没有过多牺牲自己的产品根基：个性和品味。因此，如果你是一个想兼顾很多，不那么纯粹的人，那这台四门Coupe车型可能是你在当今市场上能够找到，最适合你的车型了。（文/图/摄 汽车之家 李乔辰 视频 汽车之家 韩天雪）
◆ 舒适性评价
在舒适性方面，宝马430i Gran Coupe还是达到了一个豪华品牌中型车的水准，只是无奈它天生的短板：空间，让它在该环节的总得分没有到达非常优秀的水准。不过对比该级别车型的平均分的话，这台4门的宝马4系还是值得肯定的。
◆ 动态评价
| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.70 | (5.31) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.40 | (4.22) |
| 转向 | 3.00 | 2.40 | (2.41) |
| 传动 | 2.00 | 2.00 | (1.73) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.50 | (3.27) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (0.13) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 总分 | 40.00 | 19.40 | (18.96) |
| AH-100 得分 | 12.00 | (11.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
宝马在动态驾驶方面，不管是任何车型都可以做到那个级别中的优秀水准。宝马4系也不例外，除了在行驶舒适性方面因为车型取向的缘故，底盘较为硬朗，影响了最终的得分之外。其他项目的表现，都是同级别标杆级的。
◆ 安全性评价
| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.80 | (3.67) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 | (1.71) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.80) |
| 总分 | 9.00 | 7.40 | (7.11) |
| AH-100 得分 | 13.12 | (12.64) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
吹毛求疵的说，宝马430i Gran Coupe在安全性评价中唯一的短板就是刹车，但是3.8的得分已经超出同级别平均得分，已经属于较为优秀的水准。但是考虑到它略带性能的车型取向和配备了四活塞刹车卡钳的硬件背景，它的成绩理当应该更好一些。
◆ 经济性评价
| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 1.45 | (2.14) |
| 环保 | 6.00 | 3.60 | (3.82) |
| 总分 | 11.00 | 5.05 | (5.96) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (7.56) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
对于一台性价比不算高，油耗也不算低的车型来说，宝马4系在经济性评价中得分一般，没有超过同级别平均分。不过购买它的人士对该项分数并不会过分关注。
◆ 智能化评价
| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.10 | (2.89) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 | (2.86) |
| 总分 | 9.00 | 7.90 | (5.75) |
| AH-100 得分 | 17.60 | (12.80) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
在选装了更高阶的驾驶辅助的选装包后，宝马430i Gran Coupe在主动安全的表现没有问题，但是最终得分并非满分的原因是一些主动安全配置需要选配。在多媒体系统方面，尽管系统不算宝马家族最新版本，但是使用起来和功能实现方面都没问题，达到同级别正常水准。
◆ 得分总表
| 宝马-宝马4系-2022款 430i Gran Coupe M运动曜夜套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 5.70 | (6.15) |
| 配置 | 7.00 | 5.70 | (3.69) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.90 | (2.17) |
| 人体工程 | 5.50 | 4.10 | (2.83) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.60 | (0.64) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (0.79) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.56) |
| 总分 | 31.00 | 21.30 | (16.82) |
| AH-100 得分 | 17.25 | (13.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.70 | (5.31) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.40 | (4.22) |
| 转向 | 3.00 | 2.40 | (2.41) |
| 传动 | 2.00 | 2.00 | (1.73) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 3.50 | (3.27) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 | (1.89) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (0.13) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (0.00) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.00) |
| 总分 | 40.00 | 19.40 | (18.96) |
| AH-100 得分 | 12.00 | (11.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.80 | (3.67) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 | (1.71) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.94) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.80) |
| 总分 | 9.00 | 7.40 | (7.11) |
| AH-100 得分 | 13.12 | (12.64) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 1.45 | (2.14) |
| 环保 | 6.00 | 3.60 | (3.82) |
| 总分 | 11.00 | 5.05 | (5.96) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (7.56) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.10 | (2.89) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 | (2.86) |
| 总分 | 9.00 | 7.90 | (5.75) |
| AH-100 得分 | 17.60 | (12.80) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 66.41 | ( 58.25) |
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