| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 6.30 | (6.54) |
| 配置 | 7.00 | 5.30 | (3.75) |
| 工艺质量 | 3.00 | 3.00 | (1.94) |
| 人体工程 | 5.50 | 2.90 | (2.59) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.67) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.94) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 | (0.54) |
| 总分 | 31.00 | 20.00 | (16.96) |
| AH-100 得分 | 16.25 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
扬长避短 测试丰田凌放双擎 2.5L四驱
谢玥
原创··北京
关注
●舒适性评价
主要扣分的两个项目，第一，仪表盘以及中控屏上的平均车速、小计时间等信息在每次重启车辆后会自动抹除，这点不利于驾驶者统计日常的油耗表现，这点我在仪表盘打分处进行了相应扣分。第二，低速时胎噪较大，高速时发动机噪音较大，在主观噪音感受部分也进行了扣分。
●动态评价
| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.50 | (4.89) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.60 | (4.22) |
| 转向 | 3.00 | 2.00 | (2.29) |
| 传动 | 2.00 | 1.70 | (1.79) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.70 | (2.90) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.70 | (2.00) |
| 四驱系统 | 5.00 | 3.00 | (2.64) |
| 车身参数 | 3.00 | 1.00 | (0.88) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 1.00 | (1.41) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.30 | (1.35) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.30 | (0.68) |
| 总分 | 40.00 | 23.80 | (25.05) |
| AH-100 得分 | 15.00 | (15.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
这部分主要的扣分点有几个，第一，在转向以及行驶稳定性方面，凌放的转向手感准确性不佳，手感偏沉，在麋鹿测试环节的可控性以及车辆在进行重心转移时表现都不是很好。第二，越野场地的表现不好，除了客观的通过与否外，主观部分的体验也不是很好，这几个项目中均对其进行了扣分。
●安全性评价
| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 2.70 | (3.36) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 | (1.91) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 总分 | 9.00 | 6.40 | (7.04) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.48) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
在这部分凌放的表现属于有高有低，低的部分是刹车的表现确实不好，除了实际的成绩一般以外，主观感受也不佳，但这台车在视野以及气囊数量上都很不错，得分均超过了同级别平均得分。
●经济性评价
| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.05 | (2.07) |
| 环保 | 6.00 | 5.20 | (3.62) |
| 总分 | 11.00 | 7.25 | (5.69) |
| AH-100 得分 | 9.24 | (7.28) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
经济性评价部分凌放的总得分为9.42分，主要高分的原因就是它的油耗表现，实测百公里油耗仅为5.7L/100km。
●智能化评价
| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.50 | (3.47) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.10 | (2.79) |
| 总分 | 9.00 | 8.60 | (6.26) |
| AH-100 得分 | 19.20 | (14.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
智能化部分凌放得分19.20分，和同级别对手相比表现较好，尤其是主动安全部分，配置充裕，完全可以满足日常使用需求。
●AH-100总得分
| 丰田-凌放HARRIER-2022款 双擎 2.5L CVT四驱旗舰版 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 6.30 | (6.54) |
| 配置 | 7.00 | 5.30 | (3.75) |
| 工艺质量 | 3.00 | 3.00 | (1.94) |
| 人体工程 | 5.50 | 2.90 | (2.59) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.67) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.94) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.50 | (0.54) |
| 总分 | 31.00 | 20.00 | (16.96) |
| AH-100 得分 | 16.25 | (13.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 5.50 | (4.89) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.60 | (4.22) |
| 转向 | 3.00 | 2.00 | (2.29) |
| 传动 | 2.00 | 1.70 | (1.79) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.70 | (2.90) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.70 | (2.00) |
| 四驱系统 | 5.00 | 3.00 | (2.64) |
| 车身参数 | 3.00 | 1.00 | (0.88) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 1.00 | (1.41) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.30 | (1.35) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.30 | (0.68) |
| 总分 | 40.00 | 23.80 | (25.05) |
| AH-100 得分 | 15.00 | (15.75) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 2.70 | (3.36) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.80 | (1.91) |
| 视野 | 1.00 | 1.00 | (0.93) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.90 | (0.83) |
| 总分 | 9.00 | 6.40 | (7.04) |
| AH-100 得分 | 11.36 | (12.48) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.05 | (2.07) |
| 环保 | 6.00 | 5.20 | (3.62) |
| 总分 | 11.00 | 7.25 | (5.69) |
| AH-100 得分 | 9.24 | (7.28) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 5.50 | (3.47) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.10 | (2.79) |
| 总分 | 9.00 | 8.60 | (6.26) |
| AH-100 得分 | 19.20 | (14.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 71.05 | ( 63.26) |
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