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最稳固的阵地 测试比亚迪元PLUS顶配

● 外观:个性满分

元PLUS的外观延续设计大师艾格打造的Dragon Face 3.0家族设计语言,第一眼看去仍是熟悉的轮廓,但细看之后方能发现精细的改进,例如经过新设计的中央格栅采用三道横向间隙与羽翼状日行灯衔接,格栅下方带有LED灯带,“元”字LOGO带有发光设计,细节的提升很有精致感。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

0.29Cd,这是元PLUS的风阻系数,要达到这个数字可不容易,很多轿车也只是刚刚和它看齐。所以,这背后是设计师的死磕,他们做了很多细节调整,例如优化机盖曲面、尾翼角度和后尾灯曲面,最终才拿下目标。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

尾灯采用几何多色注塑工艺实现一体成型,搭配新型透光材料,让羽毛状的尾灯更具质感。

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型PLUS

比亚迪 元PLUS 2022款 510KM 旗舰型

这台顶配的轮圈造型足够凶,气势上绝对让人喜欢。虽然这个18英寸轮圈是高配专属,但就算是低配,起步就给你来个17英寸轮圈,视觉效果也不差。另外,2000元升级这套马牌轮胎还是相当值的,可以说是粉丝回馈价了,这款轮胎定位不低,主打舒适性表现,别的不用多说了,前面的测试它已经很好地引诱了大家升级的冲动了,订车的时候直接就把这款轮胎选上吧,一步到位准没错。还有个细节,元PLUS全系没有备胎,不过随车有补胎工具。

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2026-01-21 03:20:25
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