低调大佬 测试奥迪A6L 55 TFSI quattro
外观及内饰回顾
在看习惯了黑外黑内A6L的时候，一辆金色外观白色内饰的A6L仿佛换了一台车，印象中的中年油腻形象已经完全不复存在，整洁精致成为了我对它的第一印象。
前脸的变化最重要的就是中网，虽然同样是横辐样式，但辐条改为了双层设计，视觉效果会显得更厚重一些。两侧的扰流装饰样式也有些变化，增添了几分时尚。
20英寸的双色轮圈非常庄重，与A6L的车身造型十分契合，这辆顶配车型装配的轮胎是固特异EAGLE F1系列，规格为255/40 R20，单条轮胎在网上的价格是1700元左右，虽然轮胎的性能很好，但后期更换的价格确实是不便宜。
车身的整体变化并不大，延续了这一代圆润修长的造型，中期改款主要是前后包围上的一些镀铬装饰进行了重新设计，整体的变化方向就是在沉稳大气中融入一些年轻时尚的元素。
顶配车型的后排功能非常多，以至于前排扶手箱后侧的区域都不能完全容纳了，所以奥迪在这辆顶配车型的后排中央扶手上安装了一块屏幕用于控制后排的座椅和空调等功能。座椅按摩、座椅调整、加热和通风功能都是触屏操作。
我们身高183cm的体验者在前后排都可以获得足够宽裕的空间，座椅延续了奥迪一贯稍稍偏硬的风格，长时间乘坐能够提供不错的支撑性，减少乘客的疲劳感。
后备厢的标称容积是430L，放入一套行李箱后，还有不少的剩余空间，满足日常使用肯定没有问题，不过后排座椅不支持放倒，没有什么空间的拓展能力。
总结：
虽然A6L在我心中一直是“油腻大叔”的形象，但我必须承认它是一辆好车，相比于宝马5系和奔驰E级来说，它也是一款有特色有质感的好车。厂家在测试车的选择上也非常讨巧，金色外观白色内饰的设计让油腻感完全消失，通透明亮的高级感油然而生，3.0T发动机从容的感觉也与豪华品牌中大型轿车的定位十分契合，如果不是双离合变速箱有些遗憾的话，这辆A6L近乎完美了，只是超过60万元的售价几乎是目前豪华品牌中大型轿车的天花板了。
回到开头的对比，3.0T的A6L和2.0T的A7L，相比之下A6L要更低调更成熟一些，需要有一些人生阅历之后才能懂得这车的优秀；而A7L偏向年轻和时尚，更适合个性张扬的消费者。想想奔驰E级已经不提供六缸车型了，而宝马5系想要选择6缸也是进口的短轴车型，似乎这辆顶配的A6L又带有一定的稀缺性。如果是你的预算足够的话，你会如何选择呢？欢迎在评论区留下你的想法。(图/文/摄 汽车之家 张益嘉）
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