[汽车之家 原创试驾] 说起今年的中型车市场就一定离不开凯美瑞(参数|询价)，2022上半年凯美瑞销量达到了131496辆，相比去年同期增加41.4%，荣登中型轿车半年销量榜首。可能你对上面的这些数字并不了解，但一款车在市场上备受追捧，大家最直观的感受就是，出门在路上每天肯定都会遇上它好几次，甚至，在这条火极了的独库公路上。
目前凯美瑞共有14款车型，售价覆盖了17.98-26.98万元，相比之前增加了4款车型。其中双擎 2.5HE精英PLUS版和2.0GVP 领先版进一步优化了布局结构，让性价比车型门槛更低，双擎版则是直接杀入了21万元内。另外两款车型则是2.0S骑士版 、2.5S骑士版，重点瞄准的是年轻用户的购车需求，也是我们今天重点体验的主角。
本次试驾的车型是2.0S骑士版，这台2.0L Dynamic Force发动机的最大功率是178马力/6600rpm，最大扭矩则是210牛·米/4400-5200rpm。与发动机匹配的Direct Shift-CVT变速箱，可模拟10个挡位，相比传统CVT变速箱的速度提升了20%。
既然骑士版是针对年轻用户的产品，本次体验的路线也选择了年轻人自驾话题路线——独库公路。当然除了年轻人话题热点外，这条500多公里的公路拥有非常复杂的路况，有着平直的道路，也有蜿蜒的急弯，同时具备部分高海拔的工况，另外受地形与海拔的影响，车辆也将会在这条道路面临四级的考验。
随着深入到天山腹地，平直的路况结束，在达到第一个铁力买提达坂前，是一段非常蜿蜒复杂的山路，这里刚好可以体验凯美瑞的操控能力，得益于TNGA架构，凯美瑞坐姿的“臀点”足够低，让驾驶者能够具备较好的驾驭体验。
底盘直观感受是扎实而稳定，且有足够的厚重感，整体行驶质感高级。在独库公路山路中悬架表现相当令人满意，无论是细碎的振动还是连续的路面起伏处理得足够到位。虽然整体的底盘风格并非完全运动，但是悬架行程的中后段有着不错韧性，在弯道中都能给驾驶者充足的信心。
㊣● 外观细节亮点多
骑士版在外观最大的亮点就是细节上加入了更多潮酷和个性化的装饰元素，充分迎合了年轻用户的个性需求，在基础的设计上骑士版与锋尚版车型一致，只是它的整个中网变成“一脸黑”，厂家把这些新点缀叫做酷黑前格栅加饰。
在车身侧面，骑士版的特征也非常明显，酷黑门把手、酷黑外后视镜、酷黑车顶以及酷黑18英寸铝合金轮圈等装备都具有较好识别度，加上TNGA架构能让凯美瑞本营造出低矮的车身姿态，整体审美风格确实很讨好年轻用户的喜好。
骑士版的凯美瑞相比其他版本，虽不能说完全改头换面，但是不少酷炫元素的加入，确实塑造出来了不一样的风格，也能够让骑士版形成一定的差异化形象，去覆盖年轻用户群体的消费喜好。
相比外观，凯美瑞骑士版内饰几乎保持了一致，继续沿用了非对称Y形中控台设计，悬浮式中控大屏搭载的是最新的智能网联系统，车载微信、在线导航等都统统配齐。整体的风格没有太多的花哨，但是却足够有高级感。直接划重点，骑士版车型内饰的特点就是专属的中控S型亮银色饰条。
在整体配置方面，增加的两款骑士版均对标同排量的风尚版车型，除了上述专属的配置之外，其余配置保持一致。
● 总结：
凯美瑞能拿下中型轿车半年销量榜首绝非偶然，首先基于TNGA架构的凯美瑞有着出众的产品底子，从设计到行驶，都能称得上该级别的标杆产品。再者则是广汽丰田对用户喜好的敏锐度，无论是已有车型还是新出的骑士版，都有着清晰的消费人群目标。加上凯美瑞多年在国内市场的口碑，确实是一款中型轿车级别大部分消费者都会考虑的车型。（图/文/摄影 汽车之家 李俊锋）
㊣
