●静态回顾：配置上的“卷王”
拿铁DHT-PHEV(参数|询价)在内饰材质和配置丰富程度方面确实称得上“卷王”，至少此次试驾车的配置依旧诚意满满，高通8155的座舱芯片、AI智能面部识别、燕飞利仕12扬声器音响系统、前排座椅加热、通风、按摩、主驾驶位座椅记忆，后排座椅通风都有，不管冬季还是夏季，都能提供适宜的体验。个人觉得好评的部分还有座椅的乘坐舒适感，前排椅型能够对乘客身体各部分起到有效的承托，同时座垫填充物较为柔软，能带来一定的豪华感受。美中不足的是后排座椅背角度还是稍偏直立，另外填充物也不算柔软。
●乘坐空间表现：无功无过
很多人一说到高阶的、丰富的辅助驾驶能力就会想到新势力，其实很多传统的中国品牌在这方面做了很多努力，长城汽车的辅助驾驶系统也已经在多个品牌、车系当中搭载。拿铁DHT-PHEV此次可以实现的功能也非常多，常规的泊车，解决用户停车难的问题，进阶的ACC、拥堵道路中自动跟车、打灯变道、结合高精度地图的领航辅助，能缓解驾驶者长时间驾车的疲劳，所以千万不要小看传统中国品牌。
全文总结：总体来看，拿铁DHT-PHEV在很多层面都展现出一定的优势，外观内饰设计、座舱配置都摸准了国内消费者的喜好，内饰材质、舒适性配置、对车内细节的考虑都是它的长板。稍微留有遗憾的是没能在驾驶层面，营造出高级感，不过动力输出的平顺性上并不输于混动大佬“丰田和本田”，还挺令人惊喜的。这几年，传统中国品牌的进步有目共睹，但我们依然希望它的进步能够快一点再快一点，补齐短板，成长为真正的“六边形战士“。（文、图、摄/ 汽车之家 姜田双 尤冬青）
