● 你猜最低油耗多少？
混动车最大亮点自然是低油耗以及长续航，此次活动的主题刚好就是这样的挑战环节。所以相信大家都会对此很感兴趣。而这次油耗挑战赛里最好成绩是多少，接下来就带大家快速走一遍我们这一千多公里的行程，来揭晓这个答案。
我们的行程大致方向是从山西大同到辽宁沈阳，车队中有影酷和影豹两款车型。随着终点就的接近，答案也马上揭晓。但在这之前还要给大家一个提示，官方公布的影酷混动油箱容积为50升，影豹混动油箱容积为40升，大家来猜猜这两车最终能跑多远？
经过一千多公里的行驶，整个续航测试也告一段落，两款车油耗数据很华丽，影酷的3.2L/100km和影豹的3.0L/100km，他们的水准看了绝对让人惊讶。当然整个油耗挑战赛的条件也是相当的“极端”，以尽可能省油的方式来驾驶，所以这个成绩对大家的日常使用的参考意义并不太大。它到底会不会过日子，还是要来到我们身边，还原日常用车条件，走一走我们每天上下班通勤的路，这样才能找到真实的答案。等到量产版的试驾车来到编辑部，我们一定会第一时间来个更标准也更实际的油耗测试。
● 关于影豹混动的小总结
在文章的最后，我们要介绍一下这次极限油耗挑战赛的另一位伙伴，影豹混动，它的存在感好像弱了一点，毕竟它已经是个大家都熟悉的角色了。但可千万别忽视混动系统加身之后的它，除了有出色的油耗，还有不少新的“小趣味”，一个简短的登场就能让大家注意到它的不一样。我也用文章最后的这段时间来给大家进行一个简单的介绍。
现在的新车要是不玩点运动味，都不好意思说自己主打年轻人。于是似乎所有的新车都一定会有一个运动人设，而且厂家还很卖力地把去给这个运动人设火上浇油般地宣传，一下子不管什么级别的车型都卷到运动这一块了，大家一窝蜂地把运动标签放在最显眼的位置，连“赛道级”都变成了一个特别有魔力的属性。
影豹也是这场运动潮流中的一员，但不同的是，其实它的省油本领也能独当一面，因为搭载GMC2.0混动系统的影豹也很快要上了。之前我们已经试驾过这台车，虽然这次见面，它还是试装车状态，但可以看到的细节更多了，我们也来简单聊聊。
影豹混动的细节变化不多，但也能带来惊喜，不管是看上去还是开起来，味道一瞬间就能转变。
● 总结：
很多人都说一场公路旅行可以很好地洗涤心灵，这条极限油耗挑战路线走下来，我倒是被自己的汗水很好地洗涤了一把。油价目前还在高位，在这个时候，大家似乎更愿意去寻找省油的新方法。最直接的自然是买一台省油技术到家的车，将近一周的油耗挑战赛下来，GMC2.0混动系统很好地证明了自身实力，技术上有优势，实战也没问题，靠技术给你解决油耗问题就最省事了。
省油是一种修为，更是一种心态。开了多天长途，人难免烦躁，这时候混动的优势就凸显出来了，油门深踩下去，动力输出响应很快，输出质感也足够平顺，郁闷随时可以被释放，但也让我们败在了挑战赛上。总的来说，这套GMC2.0混动系统既有省油功夫，也能给你好开的感觉。期待下次和量产车的正式见面，这样我们之间的切磋就能少些束缚，方便我们见识它更全面的动态实力。（图/文/摄影 汽车之家 王子平）
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