动力方面，深蓝SL03(参数|询价)的纯电版车型在CLTC工况下综合工况续航里程可达700公里以上，从数据上看已经是相当够用了，但“电车”的充电时间和补能的便捷性还是不及燃油车型。所以只需加油即可完成补能的增程版车型就是不少人的理想选择了。我们此次试驾的增程版车型在满油满电情况下续航里程可达1200公里以上（CLTC综合工况下），单纯电综合工况续航里程可达200公里以上。搭载160千瓦的电机，同纯电车型一样采用后置后驱的驱动形式。
在动力系统方面，此次试驾的深蓝SL03增程版车型搭载的是最大功率95马力的1.5L汽油增程器（发动机）以及最高功率160千瓦、具有320牛·米最大扭矩的电机。根据官方提供的信息来看，其CLTC综合续航里程可达1200公里，馈电状况下百公里平均油耗为4.5升左右，整体表现也与比亚迪DM-i车型类似。
与我们之前体验的纯电动版本车型一样，长安深蓝SL03的增程版车型依旧轻松而且好开，虽然电机功率比纯电车型小了一些，但这款车开起来动力依旧响应迅速且充裕，起步加速都很轻松。
这一次的试驾地点选在了多弯的山区道路上，深蓝SL30拥有50:50的均衡前后轴重量分配，在弯道上驾驶有着比较畅快的驾驶体验。转向指向性良好，在弯道中时车尾的动态表现也很积极，没有拖泥带水的感觉。只是相对于它偏向运动和精准的转向表现而言，从方向盘处传来的路感不是很清晰，因此“运动”感不是特别完全。当然，这也是为了照顾舒适性所考量的，毕竟它的主要应用场景还是带你游走于城市的街头巷尾。
该车采用了前麦弗逊式后H臂多连杆独立悬架的配置方案，悬架支撑稳定性不错，整体设定还是偏向家用一些，对路面的细碎颠簸和坑洼起伏都能妥善化解。相信不少朋友会关注这款车的静谧性表现，尤其是增程式发动机工作时会长时间在固定频率下运转。在这种情况下深蓝SL03的增程发动机的NVH表现可圈可点，行驶时发动机运转噪音与路噪频率接近，而且不去刻意体会几乎察觉不到发动机的存在，静谧性表现值得肯定。
总结：
增程式的动力配置方案为长安深蓝SL03的增程版车型带来了优秀的续航里程表现，电机的动动力输出虽然不及深蓝SL03纯电动车型，但它的性能表现也足以让车主在各种用车场景中运用自如。经过这次的试驾体验来看，这台车的行驶表现还是不错的，它非常适合不便安装充电桩或是对纯电动车型充电时间、续航里程有顾虑的购车者选择。（文/图/摄 汽车之家 罗奥雨）
