美好在身边 测试2022款别克微蓝6电动

● 操控：质感太抢分

是时候展现真正的技术了，底盘就是微蓝6冒出头的环节，深厚的调校底蕴还是很有优势的，它的大部分对手在这里还是显得差些火候。微蓝6均衡的设定让驾驶感受更为出色，整体偏向舒适取向，完全没有拖泥带水的感觉，稳重感油然而生，这就是好的质感。

在我们进行高速测试电耗的时候，我也正好体验了一下它高速行驶下的底盘质感，路面忽然的起伏或者弹跳，避振器都能干脆利落地一带而过，完全没有多余的弹跳，舒适性表现很不错，也给了驾驶员足够贴地的反馈，不过这也是在紧凑型车范畴内的合格表现。

方向盘圈数超过2圈半，转向力度比较轻，挺好上手，转向的表现也挺能讨好人，响应迅速直接，回馈挺实在，车头也很积极去跟进，整体表现可舒服也可利落，开起来够痛快。

■ 100-0km/h制动测试

刹车表现不算好，接近41米的成绩注定要被不少对手追着来打，唯一值得夸两句的就是刹车成绩挺稳定，连续测试没有出现明显热衰减或者冒烟的情况，而且整体脚感线性有力。

■ 噪音测试

隔音表现，对于别克品牌而言一直是比较出色的一面，不过在微蓝6上面，这样的优势却体现不出来。在大部分情况下，这台微蓝6的胎噪、风噪以及对外界噪音的隔绝都不是特别到位，能感受到它们的打扰。

■ 动态部分AH-100得分

作为一台电动车，微蓝6的动力输出质感没有掉队，和大部分电动车一样做到了响应快和输出平顺，这就让它拿下了一个很不错的基本分。全车8气囊的配置很有竞争力，拉低分数的环节在刹车，40.96米的实测成绩被对手狠狠甩开了。至于续航，前面也说了这是个惊喜，放到同级别的对手里也能撑住场面，因此它的分数不会差。