静态回顾
最后咱们还是来简单回顾一下这台国产宝马X5的静态表现,相比进口宝马X5,它其实针对中国市场做了很多文章,除了后排空间加长以外,它还对车内外的造型以及座椅都进行了升级。




相比价格或者说车内外的配置,我个人感觉国产X5加长才是最大的升级,加长之后的他长度为5060mm,轴距也来到了3105mm,直逼宝马X7,除了气势更足以外,相比同级别对手奥迪Q7、奔驰GLE在车身长度以及轴距方面都有了明显的优势。





总的来说,加长并没有让国产宝马X5变的臃肿,从车头和车尾方向看去都不会感觉它长的过分,但从正侧看过去后门部分确实留下了加长的痕迹,整体的用料做工依旧保持着进口宝马X5应有的水平,大家可以放心。但相比这些而言我认为空间才是最应该关注的部分,下面咱们就一起看看。
| 宝马-宝马X5-2022款 xDrive 30Li 尊享型M运动套装 AH-100得分总表 |
| 舒适性评价 |
分值 |
得分 |
(同级别平均得分) |
| 空间 |
12.00 |
7.30 |
(6.69) |
| 配置 |
7.00 |
4.60 |
(3.97) |
| 工艺质量 |
3.00 |
2.90 |
(2.03) |
| 人体工程 |
5.50 |
4.20 |
(3.01) |
| 儿童座椅 |
1.00 |
1.00 |
(0.66) |
| 车内噪音 |
1.50 |
1.50 |
(0.96) |
| 噪音感受 |
1.00 |
0.90 |
(0.54) |
| 总分 |
31.00 |
22.40 |
(17.85) |
| AH-100 得分 |
|
18.00 |
(14.50) |
| AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%) |
配置方面的得分并不高,但也高过同级平均分。工艺质量以及人体工程学都给出了较高分数,完全超越同级平均分数。