| 岚图汽车-岚图FREE-2021款 四驱纯电版专属豪华套装 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 7.50 | (6.95) |
| 配置 | 7.00 | 5.10 | (5.15) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.20 | (2.20) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.10 | (3.65) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.80 | (0.90) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.70 | (0.75) |
| 总分 | 31.00 | 20.90 | (21.10) |
| AH-100 得分 | 16.75 | (17.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 6.20 | (6.00) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.20 | (4.40) |
| 转向 | 3.00 | 2.20 | (2.15) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 1.40 | (1.90) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 车身参数 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.70 | (2.75) |
| 总分 | 33.00 | 16.70 | (17.20) |
| AH-100 得分 | 12.75 | (13.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 3.90 | (4.00) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.40 | (1.35) |
| 视野 | 1.00 | 0.50 | (0.75) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (1.10) |
| 总分 | 9.00 | 6.60 | (7.20) |
| AH-100 得分 | 11.68 | (12.80) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 4.15 | (4.30) |
| 环保 | 13.00 | 5.90 | (7.53) |
| 总分 | 18.00 | 10.05 | (11.82) |
| AH-100 得分 | 7.84 | (9.24) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 4.00 | (4.50) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 2.80 | (2.40) |
| 总分 | 9.00 | 6.80 | (6.90) |
| AH-100 得分 | 15.20 | (15.40) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 64.22 | ( 67.44) |
电耗不及预期 测岚图FREE四驱纯电版
孙一超
原创·
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●静态回顾
作为一个全新品牌的首款车型，岚图FREE在造型上没有什么“历史负担”，留给设计师的空间还是比较大的。它在造型上借鉴了很多游艇的设计理念和元素，整体线条优雅、轮廓饱满，营造出了中大型SUV该有的气场。除了封闭式格栅、加油口外，岚图FREE的纯电版和增程版的外观、内饰基本保持了一致。
三联屏的尺寸都是12.3英寸，屏幕的清晰度和流畅度能处于同级别的主流水准，UI界面设计也较为清爽。但像开启车辆充电口盖这样非常高频的功能，却被集成在中控屏的左侧滑菜单中，有些“藏得过深”了。为此，厂家为充电口盖开启进行了专门的OTA升级，中控屏最右侧向左侧滑就能完成开启操作。
岚图FREE的空间和乘坐表现还是很不错的，得益于2960mm的轴距，再加上它是大5座布局，使得车内空间非常宽裕，再加上柔软、宽大的座椅，整体乘坐舒适度还是可圈可点的。储物空间特别是后备厢空间在大5座布局下也非常宽敞，并且第二排座椅还支持4/6比例放倒，能进一步拓展后备厢空间，轻松完成大件物品的搬运。
总结：
与岚图FREE接触的这段时间，它给了我们不少的惊喜，也有着很多的“惊吓”。作为一款中大型SUV，凭借电动化和高配置的优势，它的加速体验、制动成绩、操控质感还是很对得起身价的。但同时，它的续航能力和充电效率又为用车造成了一定程度的困扰，毕竟升降的中控台你总会看腻，眩晕的加速感你也总能习惯，可靠、方便才是一辆家用车的精髓。（图/文/摄 汽车之家 孙一超；协助 尤冬青）
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2026-01-17 12:40:30
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