聊完了储物空间，我相信型格的乘坐空间也是大家重点关心的。作为一台带点运动属性的家用紧凑型车，型格面向的是用户群体大多数都是年轻人，对内，副驾可能坐的是另一半，后排更多是留给父母或者宝宝；对外，副驾和后排坐的是一起外出聚餐的同事们或者组队打球的朋友们等等。为了帮屏幕前的您了解型格多种场景下的车内空间，笔者一一为您体验了。
看数据说话，我们对型格的车内空间做了实测，数据显示它的表现在紧凑型车里，属于中等偏上的水平，毕竟是本田，MM理念还是在的。
常规的乘坐体验我们在评测文章里已经做过详细介绍了（点击跳转），下面笔者带隙挝蠹艺故疽幌赂彝サ某げ馓逖椤u003c/p>
很遗憾，型格这次整装待发、行李俱备却又没有出发去玩，原因是这段时间（撰稿时间为2022年12月底）到处都放开了防疫政策，笔者家里也有不少人发烧了，生病期间我们既没有外出游玩感染他人，也没有让“奥密克戎”得逞，每天都躺家里与病毒做抗争，不给社会添麻烦。想了解笔者感染的这个南方毒株病症的网友可以到评论区留言，我会一一回复。
● 长测油耗统计：
自第八期长测更新至今，它的行驶里程超过8535公里，这段时间我为它加了三次油，分别是表格里的“第15-17次加油”。经计算得出，目前它的长测平均油耗值为6.9L/100km，跟之前相同。
需要注意的是，这个平均油耗是在常规驾驶模式下测试出来的，并没有使用ECON模式。此外，考虑到本次长期测试绝大部分时间我都会用常规模式驾驶，因此长测油耗也是针对这个驾驶模式统计的，如有特殊情况，我会加以说明。
看过这台型格长测第二期多媒体系统文章的朋友都知道，型格是具备CarLife功能的，但唯独缺少Carplay功能，这对于汽车后装市场而言就是一大商机！因此各种品牌的“CarLife转Carplay功能盒子”就遍地开花，一两百元即可买到靠谱的品牌。由于笔者此前执行过第四代飞度的30天长测项目，当时就买过这种盒子，没想到尘封多年的Carplay盒子现在正好又有用武之地，直接插上然后点击屏幕主页底部的“百度CarLife”按提示配对蓝牙就能用正常使用CarPlay，这个盒子的大致原理我猜测是将CarLife映射、翻译、转换成CarPlay。
● 本期小结：
没想到型格这个看似平平无奇的后备厢，实际用起来的时候是这么的能装，尤其是对于一台紧凑型车而言。总之，对于型格的乘坐空间和储物空间，我没太多怨言，整体表现中规中矩，比上不足但比下一定有余。要是型格的前排储物空间更多以及更大一些就好了，毕竟我早已被飞度以及奥德赛的前排储物空间所“宠坏”了，但从另一个角度看，这其实是实用性为设计感让步的一个决定，不得不说型格这套内饰看起来还是有几分豪华的味道在的。
本期到此结束，对型格感兴趣的朋友不妨加我关注，以便第一时间了解到最新的情况，咱们下一期再会。（文/图/摄 汽车之家 钟炜祺）
