有槽点但能冲！广汽本田型格长期测试出炉！

● 漆面厚度测量

    汽车的车漆除了美观之外，防锈也是主要的作用，日常闲聊时我经常听到很多朋友在抱怨自己的车车漆太薄，很容易被小树枝刮花或者被小石子崩坏。那广汽本田型格是否存在这样的问题呢？对它做一个漆面厚度测试，答案便一清二楚，毕竟车漆厚度不是用眼睛就可以看得出来的。

    开始之前先说说测量方法，我将会选取型格车身外观的不同部件（如：车门、发动机舱盖等）进行采样，并且每个部件有多个取样点（正中、前、后、左、右）。另外，每一个取样点都会进行多次取样，并且每一次取样都对测试仪器进行校准，最后才计算出平均值，这样做主要是为了尽量减小测量过程中产生的误差。

    在看数据之前，你需要知道的是，国标《QC T484-1999漆面质量标准》中的TQ2项目对车辆的漆面厚度最小值分为两种参考标准：1、纯入门经济型微型车（裸车价低于5万），漆面最薄不能低于90微米即可，相反则视为不合格；高于5万元的任何车型，漆面最薄不能低于120微米，相反则视为不合格。本次漆面厚度测试将以这个规范作为参考的标准。言外之意，广汽本田型格的漆面厚度需要等于或者高于120微米才算达到标准水平。

◆ 发动机舱盖

    实测发动机舱盖漆面厚度的整体平均值是131微米。其中，发动机舱盖中央、前端及右侧的漆面厚度平均值相对较高，均超过了130微米，而剩下区域的漆面厚度平均值则相对薄一点，但也在120微米以上。此外，从各个实测的数据来看，每个测量的细小区域乃至整个发动机舱盖，漆面厚度都比较均匀。

◆ 前轮翼子板

    前包围采用非金属材质，因此前翼子板相应的位置无法测量漆面的厚度，而剩下位置的漆面厚度的整体平均值是124微米，超过了标准水平。

◆ 前车门

    左前门、右前门的漆面厚度整体平均值分别是127微米、130微米，超过了标准水平，而且左、右前门的漆面厚度非常接近。

◆ 后车门

    左后门、右后门的漆面厚度整体平均值分别是131微米、128微米，超过了标准的水平，而且两只后车门的漆面厚度比较接近。此外，它们的漆面厚度还有一些共同点，就是正中央、前端的漆面相对其它位置的厚一点。

◆ 车顶

    由于它配备了尺寸非常可观的全景天窗，而全景天窗的范围是测不了漆面厚度的，因此我把车顶测量位置分成了前端、后端两个部分。经过测量和计算后得出，车顶漆面的整体平均值是127微米，超过了标准水平。

◆ 后备厢盖

    后备厢盖的漆面整体平均值是130微米，超过了标准水平。其中，中央位置的漆面厚度最高，左右两侧的漆面相对薄一点，但也高于标准的120微米。

    从各个区域的测量数据来看，型格的漆面厚度符合要求，但不能否认，这样的数据也确实不够亮眼，尤其是前轮翼子板区域，测量出来的漆面厚度数据相对其它区域的要低一点。另外，漆面的均匀度是值得认同的地方，差距不大的测量数据就是佐证。

● 长测油耗统计

    自第二期长测更新至今，它的行驶里程超过了1400公里，这段时间我为它加了三次油，分别是表格里的“第4-6次加油”。经计算得出，目前它的长测平均油耗值为6.9L/100km，跟之前相比稍微下降了一点。

    需要注意的是，这个平均油耗是在常规驾驶模式下测试出来的，并没有使用ECON模式。此外，考虑到本次长期测试绝大部分时间我都会用常规模式驾驶，因此长测油耗也是针对这个驾驶模式统计的，如有特殊情况，我会加以说明。

● 本期小结：

    不难看出来，这一期长测的内容主调从原定计划的一个变成了现在的两个，第一个内容主调是全液晶仪表盘的介绍及使用感受，我对它的评价用一句话概括起来就是“实用而不花巧”。第二个内容主调是车身漆面厚度测量，从各项数据不难看出来，型格的车身漆面厚度算不上优秀，但符合自身的级别及价格的要求。

   本期内容分享到此结束，对广汽本田型格感兴趣的朋友不妨加我关注，以便第一时间了解到最新的情况，咱们下一期再会！（摄/图/文 汽车之家 何家荣）