OMODA 5虽然采用运动座椅，但填充物是比较柔软的，对腰部和肩部的支撑都不错，侧翼的包裹也很好，前排坐垫长度也不错，能对大腿起到完整承托，不过坐垫两侧的包裹有些太紧了，体型较胖的朋友需要亲自试一下。值得表扬的是，试驾车不但配备了座椅加热，同时还配备座椅通风功能，这在同价位是比较少见的。
对于一款尺寸偏小的紧凑型SUV而言，OMODA 5的乘坐空间表现尚可，前后排头部都有四指的空间，后排腿部一拳三指也不错，后排坐垫同样比较柔软，可惜坐垫稍微短了一点。中间位置头枕可调，地台基本没有隆起，虽然长度不足，但日常乘坐时，大可以将脚放在两侧，不必那么规矩。
OMODA 5整体储物空间值得表扬，中央扶手箱内部很深，放下矿泉水瓶后依然能合上盖板，中央通道下方掏出了储物格，并且空间很大。中央扶手箱后方，配备了空调出风口，并且有上下两个储物槽。
后备厢的空间较为规整，整体宽度统一为920mm，并不算宽，而且除了轮拱外，两侧的位置也有地台，有一些浪费，后排座椅支持4/6比例放倒，不过放倒后有150mm的高度，不能做到纯平。
