● 隐藏式门把手打开率堪忧
目前隐藏门把手已经成为车辆设计的新趋势，尤其对于新能源汽车而言，隐藏门把手不但能带来更美观的外观设计，也能够辅助降低车身风阻实现更高的续航能力。我们此次的21款测试车中，有13款车型都没有采用传统的机械门把手，取而代之的是三种类型的隐藏式门把手，比如特斯拉Model Y、宝骏KiWi EV、ZEEKR 001这3款车型采用隐藏式手动门把手，而奔驰EQS、蔚来EC6、小鹏P5等9款车型采用隐藏式电动门把手，最后一类是以手动模式作为电动弹出设计的冗余，采用隐藏式手动+电动门把手的保时捷Taycan。
所以在隐藏门把手测试中，我们希望还原冬季车主在洗车后或者遇到雨雪天气，门把手是否会因为结冰或低温造成无法正常开启的情况出现。结果上，采用隐藏式手动门把手的3款车型在门把手被冰冻后均可手动开启门把手，稳定性较好。而隐藏式电动门把手车型中，只有飞凡MARVEL R、蔚来EC6、奔驰EQS三款车型的门把手可以“破冰而出”正常开启，其余车型或因为门把手扭力不够等原因无法弹出，直接造成车门无法开启。
另外我们还发现，在此次冬季实验室5天的测试过程中，也有部分车型因低温或其它原因导致相关模块失效或反应缓慢，以至于用户无法第一时间顺利开启车门，比如奔驰EQS、ZEEKR 001就出现了即便没有被冰雪覆盖，门依然在开启车辆后无法正常弹出，测试人员现场不得不从副驾驶甚至尾箱进入车内。
测试结论：
当隐藏式设计已经成为了趋势时，使用稳定性应该同时跟进。但我们发现在测试中，只有小部分车型的隐藏式门把手能够通过“冰冻测试”，这显然不是理想结果。与远程App控制此类非刚需功能不同，门把手是我们每次用车都要涉及到的，无法正常开启显然是严重影响了我们的用车体验。
目前有一些车企其实有对应的解决方案，例如保时捷还有特斯拉都提供了车窗及门把手加热功能，来解决被冰雪覆盖无法开启的问题。但目前一些中低端车型并未配置。因此，我们也在网络上发现了一些除冰剂的道具，来解决严寒地区门把手或者车门并冻住这种尴尬情况。
综上所述，对于用户而言，如果您的爱车采用隐藏式电动门把手，且要经历低温洗车等情况，我们建议您做好门把手防护，比如在锁车状态下洗车，或者及时清理门把手周围水渍以防结冰等。如果您遇到了隐藏式门把手被冻住无法打开的情况，也尽量不要用蛮力解决，以防相关部件损坏。条件允许的话，建议您用浇热水或使用除冰剂等方式对门把手进行解冻。
车机系统冷启动
随着车辆上的电子器件以及智能化功能增多，低温对于启动效率和稳定性会造成影响，屏幕延迟，语音迟滞以及能否正常使用挡位，都与我们的用车密切相关。在低温环境下，车辆冷启动能否依然保持正常使用效率，是我们策划低温冷启动测试的初衷。
我们此次的21款测试车中，岚图FREE、奥迪e-tron耗时超过2分钟才完成车机冷启动的相关操作，蔚来EC6、ZEEKR 001耗时更是超3分钟，甚至宝骏KiWi EV根本没有完成操作；这意味着对于以上车型而言，用户冬天上车需要耗费较长时间才能完成常规操作再出发。作为对比，比亚迪海豚、小鹏P5、威马W6等车型只需要不到1分钟即可完成相同操作。车机系统在低温环境下的操作延迟带来的用车影响显而易见，谁也不希望在车里白白冻几分钟吧。
