[汽车之家 专业评测] 领克05(参数|询价)+，领克的第二款带“加号”的车型，而且是一台基于SUV打造的性能车。老实说，我对这款车没有报太大希望。一是因为它SUV的身型注定了它不会是一款那么“纯粹”的性能车。二是根据以往测试领克的经验，它们的动力和转向标定总是距离我心中的“高性能”差了那么一口气。
不过在对05+进行了全面的测试之后，我的“经验主义”只是部分胜利了，这台车也带给了我们很多的惊喜，甚至是惊愕吧，这里的惊愕是褒义。总之，如果你还不了解这款车，可以选择看下面的视频，也可以选择看这篇文章，干货内容基本一致。
↓领克05+全面测试视频，推荐观看↓
◇领克05+它+在哪？
既然是05+，我们就先来说说这个“+”都加了什么。毕竟，即便相比顶配的领克05，这台车也是贵出了6万元左右。我会先给大家列个表方便查看，下面还有每一项的详细介绍。
◇动力系统
05+搭载了目前领克旗下最强的标称265马力的T5-Evo发动机，目前同样使用这款发动机的也只有03+的Cyan定制版。参数标得很高，实际达成率能有多少呢？在这里先卖个关子，后面的马力机测试会给大家答案。
◇不如一个姑娘有用的碳纤维套件
我们这台05+性能套装版延续了领克高性能车一贯的传统。只要你选择这个车型，就可以获得一套非常有质感的全车碳纤维套件，包含了前唇，两套侧裙、两套后唇以及一个后扰流板。当然这套碳纤维套件更多的作用还是好看，因为它能提供的极限下压力只有40公斤，而且还是在时速230公里的时候。根据我的“精确计算”，在副驾安排一个50公斤左右的姑娘也能达到同样的效果，而且还不用你冒险进行超速驾驶。
◇26万都花了，这8000别省
如果你已经为05+花了26万，强烈建议你再花8000元选装它的驾控套件B，内含20英寸的黑色锻造轮圈和米其林PS4S轮胎。因为再次根据我的精确计算（这次不是玩笑），如果没有这套出色的轮胎，那你花重金买来的Akebono刹车可能也无法发挥它的最大效力。再说不管怎么算，8000元买4条255/40 ZR20的米其林PS4S轮胎，还给您配上锻造轮圈，也算得上是童叟无欺了，所以对于这个选装，我的建议是买就完了，准没错。
◇内饰延续高品质，而且很绿
05+的内饰延续了领克一贯的高品质。如果你不讨厌绿色的话，给这套内饰打个90分也并不过分。从整体到细节，从做工到用料，它都称得上是中国品牌运动化内饰的天花板了。
方向盘的握感舒适，3点和9点的部分都是翻毛材质，12点位置还有回正标识，换挡拨片的设计和弹性也恰到好处，仅方向盘一处，你就能找到很多优点。当然我最喜欢的还是液晶仪表的界面设计，居中的转速表是性能车的标配，绿色的指针会随着转速的提升把“绿区”拉满，功率和扭矩的实时输出数据也一目了然。
