●UI设计更加丰富
除了升级以上的泊车功能，仪表盘、中控屏、空调控制三屏的界面UI同样得到了升级和优化，而功能上的变化也堪称这次更新的重点。
三屏最直观的感受就是UI上的变化，官方称之为极光皮肤。仪表盘的视觉效果，假地图视觉效果，时速表、ADAS自车/他车车模和P挡下车模均得到优化，变道动画效果增加了变道框。
此次版本更新中，语音交互是一项重大升级，新增了雨刮开关、头灯（控制近光灯）、后视镜等控制指令。当使用“小威”未能理解指令时，系统会根据关键词提供指令词条，这也让人机多了更多互动的空间，不至于驾驶员这边“傻傻的说”，而小威没听到而默不作声。
除了上述功能以外，此次语音交互还增加了一句三连，系统支持车窗、氛围灯、天窗、后备厢、主驾车窗、副驾车窗、能量回收、360环视、无线充电、车辆设置、座椅加热、雨刮器、顶灯等在内的25项功能，任选3种进行组合。如何详细操作可以看看上面的视频。
用户可通过手机App端设置5大类触发条件，可自由调用全车25+功能模块、200+车辆功能，并对这些功能进行任意的组合、排序，就像用户自己搭积木一样，创造专属于自己的使用场景。
此次OTA升级中，官方新增了四种自定义场景模式，每个模式均有自己的触发条件。使用影院模式后，全车车窗、天窗、遮阳帘全部关闭，媒体音量20格，还可以点播自己设置好的电影。而表白模式更有意思，后备厢尾门自动开启，车窗全部开启、媒体音量15格并且点播预设的音乐，假想如果你买了一后备厢的玫瑰花去表白，人还未下车，后备厢尾门就自动打开，想想还是有点小浪漫，小激动。
总结：
一些车型的自动泊车往往就是噱头，停好以后歪七扭八的状态还不如我自己去驾驶。在使用过威马W6的自动泊车后，不禁感叹确实非常好用和实用，而且根据不同的使用场景还可以分别选择遥控泊车辅助和自主学习泊车。除此之外，语音交互系统和自定义场景模式的升级也是OTA升级的重点，不得不说此次威马确实算是弥补了自己的补足，并且也充分听取了车主的意见。以上就是这期的所有内容，欢迎大家在评论区留言或者到我的编辑博客提问，我会第一时间解答大家的疑惑，我们下期再见。（图/文/摄 汽车之家 王晓辰）
