| 别克-昂科威S-2022款 552T 两驱豪华型 AH-100得分总表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒适性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 空间 | 12.00 | 6.60 | (5.96) |
| 配置 | 7.00 | 4.20 | (3.01) |
| 工艺质量 | 3.00 | 2.60 | (1.49) |
| 人体工程 | 5.50 | 3.40 | (1.88) |
| 儿童座椅 | 1.00 | 0.70 | (0.53) |
| 车内噪音 | 1.50 | 1.20 | (0.74) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.90 | (0.45) |
| 总分 | 31.00 | 19.60 | (14.05) |
| AH-100 得分 | 15.75 | (11.25) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 动态评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 发动机 | 8.00 | 4.60 | (4.53) |
| 变速箱 | 5.00 | 4.10 | (4.06) |
| 转向 | 3.00 | 2.30 | (2.26) |
| 传动 | 2.00 | 1.70 | (1.81) |
| 行驶稳定性 | 4.00 | 2.90 | (2.84) |
| 行驶舒适性 | 3.00 | 2.40 | (1.93) |
| 四驱系统 | 5.00 | 0.00 | (2.75) |
| 车身参数 | 3.00 | 0.00 | (0.92) |
| 越野场地主观评价 | 3.00 | 0.00 | (1.36) |
| 牵引力 | 2.50 | 0.00 | (1.46) |
| 越野配置 | 1.50 | 0.00 | (0.72) |
| 总分 | 40.00 | 18.00 | (24.63) |
| AH-100 得分 | 11.25 | (15.50) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重25.00%） | |||
| 安全性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 刹车 | 5.00 | 4.80 | (3.27) |
| 电子辅助 | 2.00 | 1.60 | (2.23) |
| 视野 | 1.00 | 0.80 | (0.93) |
| 气囊数量 | 1.00 | 0.80 | (0.85) |
| 总分 | 9.00 | 8.00 | (7.28) |
| AH-100 得分 | 14.24 | (12.96) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重16.00%） | |||
| 经济性评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 质保与售价 | 5.00 | 2.65 | (2.32) |
| 环保 | 6.00 | 3.60 | (3.57) |
| 总分 | 11.00 | 6.25 | (5.88) |
| AH-100 得分 | 7.98 | (7.42) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重14.00%） | |||
| 智能化评价 | 分值 | 得分 | (同级别平均得分) |
| 主动安全 | 5.50 | 2.00 | (3.47) |
| 多媒体系统 | 3.50 | 3.00 | (2.83) |
| 总分 | 9.00 | 5.00 | (6.30) |
| AH-100 得分 | 11.20 | (14.00) | |
| AH-100 得分（计算规则：得分/总分x100x当前模块权重20.00%） | |||
| AH100总得分 | 100 | 60.42 | ( 61.13) |
如你所愿 测试2022款别克昂科威S 552T
曹昊旻
原创·
关注
■ 驾驶感受
昂科威S驾驶感受保持了别克一贯的高水准，在它身上并没有一味追求舒适，而且还为你保留了一定的路感，在路面材质变化的路段或是遇到修路新铺的沥青部分，都能让驾驶者来感知到，对于一台家用SUV来说有这种水准别说还挺有惊喜的。面对的大的颠簸也能比较好的化解，车内不会有多少多余的振动出现，驾驶起来让你放心。
不过转向的手感还是很美系的，转动方向盘时车头不会特别的灵活，和同级大多数SUV类似来营造一种轻松的驾驶感，转向手感偏轻，阻尼感不是很强，切换到运动模式下也不会有太多的改变，只是换挡转速延后。如果以SUV的标准来衡量，它有着更接近轿车的底盘感受以及标准的SUV转向手感。
■刹车测试
刹车分两部分来说，脚感上刹车踏板稍微有点高，初段有一点点偏软的感觉，持续踩下后就会有比较扎实的脚感回馈。而从成绩上它这个表现真的非常出色，连续多次刹车没有衰减，成绩也到了36米之内，在车内也没有不安稳的感觉，超过同级平均水平。
■噪音测试
噪音的控制也是昂科威S的优势，它有ANC主动降噪系统，从参数上还没法很好地体现，这套系统发出的音源也会被分贝仪计算在内，但体感上尤其是高速状态下是很安静的，不论是风噪还是底盘噪音都处理的很好，这也进一步增加了它的整体豪华感。
■ AH-100总得分
昂科威S的AH-100得分大部分都是高于同级平均分，尤其是在噪音、刹车以及舒适性等方面，这也是它优势的部分。而在主动安全部分，因为没有ACC，所以损失了将近3分，而两驱车型没有四驱分数也是一个客观因素，最终虽然总得分略低于同级平均分，但除了四驱以及ACC外都是超越同级的水平。
■ 总结：
昂科威S 552T官方指导价只有20万出头，这个价格已经和大多数紧凑型SUV类似。而你能得到的很多是紧凑型SUV所给予不了的，首先就是它更豪华的品质感，不论是装配工艺还是设计都很在线，还有出色的NVH表现，在行驶过程中也是安静舒适，没有一点单薄的感觉，是你想象中美系豪华SUV的感觉。
1.5T发动机有了48V轻混系统，起步时也很轻快，各个挡位的衔接也很顺畅，动力操控部分没有明显的短板。同时它在配置上照顾的也算很全面的，大尺寸天窗、齐全的多媒体配置以及座椅加热和无钥匙进入等，几天用下来没觉得有啥不方便的地方。这样一个品质高价格又合适的产品，对于大部分消费者来说都是很好地选择。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
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2026-02-21 06:44:53
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