[汽车之家 原创试驾] 就在半个月前，我去广德参加了别克昂科威(参数|询价)S 552T，也就是1.5T+48V轻混系统车型的场地试驾活动。当时这套全新的动力系统在测试中给我留下了不错的印象，今天，我们又将昂科威S 552T的试驾场景移到了上海的城市道路中，看看会不会有不一样的感受。
上一次的试驾是以动态内容开篇，所以今天我换一换，先带来昂科威S 552T的静态回顾。要说这静态部分是好写也不好写，好写是因为和652T车型没什么区别，不好写也是同样的原因。552T车型共有两款不同配置的车型，分别为精英型和豪华型，试驾车自然都是配置相对更高的豪华型。
内饰设计自然也是毫无变化，552T两驱豪华型比两驱精英型贵8000元，多了真皮方向盘、真皮座椅，还有并线辅助、车道偏离预警、车道保持和主动刹车等驾驶辅助功能。如果和GS两驱智慧运动型相比，少了流媒体后视镜、电动尾门，以及外观中的20英寸轮圈。
“如果后排座椅可以调节前后位置就好了”，这也是一部分用户的心声，确实，车内空间并不是昂科威S的强项，或许也是和它的定位有关，毕竟还有昂科威Plus的存在，而且想加后排座椅前后调节，也不只是说说那么简单。好了，关于车内空间就不多说了，因为和652T车型无异，所以各位不妨翻阅我们此前的测试文章：
