驾驶的部分其实对于MPV来说没有太高的需求,能够满足平顺和舒适就够了。国产嘉华使用的是一台2.0T涡轮增压发动机,与之匹配的是一台8速自动变速箱,从数据到实际体验都是比较靠谱的组合,动力参数也和同级使用2.0T发动机的车型相似。





油门部分不像是日系产品和GL8那么的蹿,回到乘坐者上这种相对沉稳的油门表现会让人感觉更好,不会有频繁加减速带来的冲击感。而在驾驶者部分动力上应付日常驾驶也是够用的,这么大体积的车基本不会有人来激烈驾驶,它动力输出也有一定的持续性,以MPV的角度来衡量是很称职的,尤其是可以让乘坐者更舒适。

变速箱会更乐于保持高挡位行驶,降挡时候的执行会稍显犹豫,不过在超车加速时它不会有 拖后腿的感觉。整体平顺性上几天的驾驶下来没有过明显的顿挫,如果稍微想加快一下驾驶节奏,运动模式会让它的反应变得更加灵敏一些。





从加速成绩也可以看出它与同级车型都在同一水平线上,不到9秒的成绩应付日常代步是绝对没问题了,车速在100km/h以上时因为车重和体型的影响,加速的冲劲儿没有初段和中段强。在起步全力加速时,它的轮胎也可以比较好的抓住地面,没有很明显的打滑。



油耗部分这次行驶了将近109km,平均时速31km/h,平均油耗为10.9L/100km。当天整体测试的路段没有特别拥堵的情况,天气气温比较合适空调功率也不大,最终这个油耗成绩是我们比较满意的,不过和表显会有一点差别。
动态AH-100得分
| 起亚-嘉华-2021款 2.0T 旗舰版 AH-100得分总表 |
| 动态评价 |
分值 |
得分 |
(同级别平均得分) |
| 发动机 |
8.00 |
4.00 |
(4.05) |
| 变速箱 |
5.00 |
3.80 |
(3.84) |
| 转向 |
3.00 |
1.90 |
(2.13) |
| 传动 |
2.00 |
1.60 |
(1.84) |
| 行驶舒适性 |
3.00 |
2.10 |
(2.14) |
| 四驱系统 |
5.00 |
0.00 |
(0.00) |
| 车身参数 |
3.00 |
0.00 |
(0.00) |
| 越野场地主观评价 |
3.00 |
0.00 |
(0.00) |
| 牵引力 |
2.50 |
0.00 |
(0.00) |
| 越野配置 |
1.50 |
0.00 |
(0.00) |
| 总分 |
36.00 |
13.40 |
(13.99) |
| AH-100 得分 |
|
9.25 |
(9.75) |
| AH-100 得分(计算规则:得分/总分x100x当前模块权重25.00%) |