● 空间的极限
既然我们提到了空间，就让我们从乘座体验开始吧。
前文说过小野猫有四个车门，所以这方面自然是它的强项，后排乘客进进出出都不会影响到前排乘客，你也不需要进或出来都先争求副驾驶意见。另外它的空间也是非常大的，坐四个成年人也不是大问题。
小蚂蚁(参数|询价)主驾是手动调节的，但副驾驶却是电动，生产线工人或者没计师搞错了？当然不是，因为它是四款车中惟一采用电动一键进出后排的，听着就高级，用着就从容，不足就是移动速度有点慢，平时还好，如果像我们这种拍摄时赶上下雨，就有点显得敏捷性差点意思。
KiWi EV采用副驾驶一键快速进出的没计，拉一下座椅会折叠并向前倾倒，可以比较快速的进入后排。空间上后排属于正常水平，没什么余量了。而MINIEV也是手动拉动副驾驶座椅进入，虽然腿部空间没啥了，但头部却很充裕。
空间表现上，得益于电动机小巧的尺寸或者干脆部局在车尾，不仅有四个车门的小野猫可以轻松乘坐四名成年人，即使是MINIEV也可以挤进去，如图片中所展示那样，前排一米九后排一米七是不成问题的。至少临时救急，坐个半小时以内不会太过憋屈。我想这也是微型电动车能有市场的一个原因，在便宜和小巧基础上，实用性也没差很多。
当日常使用时，四款车都提供了一定的储物空间，有些在储物槽内还给了无线充电功能，有些则为了给副驾驶足够腿部空间，取消了手套箱，改为挂勾，日常一个人开问题不大，有些则灵感爆发，比如MINIEV直接把后排杯架设计在了“前车门板”上，弥补长度和宽度上带来的影响。不过后排座椅的布局其实让它们的后备箱空间都非常捉襟见肘，有的根本就没有了，所以一般人车里放一些杂物的话，是需要放倒后排座椅来实现。
那么问题来了，放倒第二排之后究竟有多能装？如果我是个积极努力，手速如电光火石一般的“鞋贩子”，刚好我今天运气好，限量球鞋随便装，我一趟能带走多少呢。45只鞋盒摆在面前，能装多少要看各自本事，这一方面跟车有关系，车大点自然就有优势，不过如果是居家小能手，摆放更合理，多装几个也不是问题。
结果在意料之中，但也在意料之外，首先尺寸最大的小野猫自然最能装，而且还有不少空间浪费了。MINIEV虽然尺寸小，但在周尤的精妙布局之下，结果也大大超过我们预期，一看就是平时没少在家里藏鞋的人。
