[汽车之家 长期测试] 这段时间因为测试车比较多，这台帕萨特长期测试车开的里程倒不是很多，不过抽空去4S店把车载互联功能给开通了，体验了一段时间后，给大家来说说帕萨特这套车机系统用起来怎么样。
帕萨特的这套车机不是大众集团最新的MOS 4.0系统，相比之下功能和UI设计有点差别，但日常用的话对我这个iPhone手机用户来说是很便利的，因为它有无线CarPlay映射，而且连接起来很方便。所以大部分时间我都没有用这套车载互联系统，不过对于不少安卓用户来说，映射没那么方便的情况下，车载互联的重要性就体现出来了。
手机远程解锁功能有时候还挺有用的，我们这些长测车有时候同事也需要借用，就可以远程解锁把钥匙放在车里，来交接车辆。另外上汽大众App内还可以查看车辆状态等，也有油耗等统计，对于用车比较细致的朋友也有帮助。
这套多媒体系统的车联网功能地图和音乐是大家常用的，出厂提供了3G上网流量和500M音乐流量，听歌的话都是新歌，上下班1个多小时的路程大概七八十M是要的，用完之后就需要自行选购流量包了。其余功能像智能家居和违章查询，我日常驾驶场景中基本上用不上，天气提醒在每次上车启动时会语音提醒。
和车机自带的联网功能相比，CarPlay在使用的便利度、UI设计以及反应速度上都要快一些，也更适合我们日常的使用习惯。主要是无线连接上车不用任何操作，直接打开，和用原本的车机系统一样，这点好评。
总结：
帕萨特的这套车机在目前来看无线CarPlay很便利，对于iPhone用户来说就很实用了。而车载互联功能虽然没有最新的MOS 4.0多，但日常使用的话都能照顾的到，车载导航也能提供路况信息等。（文/图/摄 汽车之家 曹昊旻）
